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据记者了解,目前港口铁矿石存量减少,现货供给“缓冲器”的作用弱化。一是随着供给量减少,中国港口进口矿库存总量从1.6亿吨下跌到近期的1.32亿吨;二是品种存量出现分化,中低品铁矿石港口主流资源少,个别时段部分品种短缺,例如,澳块矿资源倒逼刚需,甚至出现了块矿价格追上球团矿价格的奇怪现象。此外,2018年3月,港口铁矿石现货价格大跌100元/吨,今年3月市场却不跌反涨,库存快速减少是一个支撑因素。
“其他因素也在加剧供需矛盾,例如,上半年国际市场发生了较大变化,日韩等 和地区受到Vale溃坝和RioTinto火灾减少供给的影响,加剧球团矿和罗泊河铁矿石需求的短缺状况;印度和伊朗等地区非主流资源,由于国内因素和国际政治因素的影响,发货量一般,导致非主流资源供给总体不足。”毛辉分析说。
我国钢铁企业经营规模和经营质量与世界钢铁企业差距大。
从营业收入看,海外钢企基本是我国钢企收入规模的2-40倍。我国除了宝武集团收入规模超过3000亿元外,其他企业均在1000亿元以下。海外钢企非钢业务收入高,是营业收入规模大的原因之一。
从吨钢收入看,我国钢企远低于世界水平。宝武集团生产规模是浦项制铁、新日铁住金的1.5倍左右,但吨钢收入只有浦项制铁的五成,新日铁住金的七成;河钢股份与浦项制铁、新日铁住金生产规模相当,但吨钢收入分别只是对方的1/4到1/3。从净利润看,除宝武集团外,我国钢企低于世界 水平。从净利润和净利润变化两个角度看,宝武集团与新日铁住金、浦项制铁、日本的JFE为 阵营,具有利润高且稳定的特点;卢森堡的安赛乐米塔尔利润高但不稳定,为第二阵营;鞍钢股份、河钢股份与德国的蒂森克虏伯为第三阵营,利润较低。
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新城项目规划用地面积1630亩,项目着力打造以临空为依托的现代物流、现代产业集群发展的智慧产业新城。项目将以“互联网+”产业服务、“快递+”智慧物流为核心,围绕国际临空产业发展,合作建设国际跨境电商运营中心、国际展示交易中心、智能分拣中心、城市配送、高端研发和制造中心、工业文化遗址公园、园区商务、金融和生活中心等综合配套项目功能模块。打造成为辐射全国,面向南亚、东南亚的国际物流枢纽、国际航空物流中心、国际商品交易中心、绿色食品大数据中心、互联网电商创新中心和智慧物流科技创新中心。双方共同打造缅中钢铁国际产能合作项目,项目拟建规模每年400万吨全流程钢厂(一期建设200万吨/年,二期建设200万吨/年),具体主导产业包括烧结、焦化、炼铁、炼钢、制氧、热轧板、棒材、线材和型材生产线。项目配套产业有专用码头、发电厂、装备制造、水泥建材、钢结构、物流仓储等。
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