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波形护栏立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得呈现良莠不齐的现象；从高度看，柱顶应平顺，不得呈现凹凸不平的状况。尺度和类网片，应按图纸规则的办法从立柱端部开端结实装置到立柱的挂钩上；片装置在结构内，结构与立柱连接应结实。片及铁丝均应绷紧而不变形,其装置高度应契合图纸规则。阻隔栅装置结束,立柱根底均需进行终压实处理。应按图纸所示安设，牢固地安装在立柱或支撑上；应伸展拉紧，整个结构不得扭曲。施工时，一般应顺着地势设置。必须时，需进行土工整平，以取得整齐的外观。在低洼地区，当地面纵剖面发生突变，无法保持规定的离地净高时，可使用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝。带刺铁丝之间的笔直净空等于或小于150毫米。在开挖或钻孔以后,一切立柱应按同意的方法埋设。
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高速公路波形护栏规划特性高速公路建成后，一般需求设备高速公路波形护栏，高速公路波形护栏在规划上一般有以下特性：高速公路波形护栏的结构为规划高速公路波形护栏首要应用在高速公路上，选用的是拼装式设备技能，保证高强度、高性的恳求。选用高硬度的锌合金原材料，加工、合理规划而成，能够满意不同环境及领域的需求。设备方法烦琐，运送简略，不需求技能人员的参加，满意交通的恳求。当波形护栏遭到意外损坏，不需求全体转换，只需求的东西对损坏部分中止转换，在市政财务的设备、保护方面节省了很多的人力和财力。
波形护栏所以有时仍叫“流化床包覆法”，实程是把粉末涂料参加底部多孔透气的容器（活动槽）中，由鼓风机从下送入经过处理的压缩空气，使粉末涂料抵达“流化情况”。变成均匀分布的细散粉末。bc段说明流化床内粉层，其高度（I）随着气体速度的增大而增加，但床内压强（△P）并不增大，在一定范围内变动流速而不影响流体所需的单位功率，这是流化床的特征，正是利用这一特点来进行涂装工艺实施的。流化床内粉末流化状态的均匀性是涂膜均匀的关键。在粉末涂装上用的流化床归于“竖式流态化”，流化数必需通过实验找出，一般以可以涂敷即可，流化床内粉末的悬浮率可达30～50%。铁路隔离栅、、双边隔离栅都经过除油预热到粉末涂料熔融点以上，浸渍到流化床中后塑粉会均匀粘附，然后塑化高分子交联流平成钢塑复合制品。
