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 因此，钢铁企业一方面要透过 季度宏观经济数据看到市场潜力所在，进一步坚定心，特别是随着下游用钢行业复工复产率进一步提高，需求状况将进一步好转；另一方面要充分估计困难、风险和不确定性，正确看待当前市场面临的库存高企、效益下滑等挑战，要加强行业自律，紧抓需求机遇，控制生产节奏，尤其要按需组织生产，做到产供销有机衔接，确保钢材市场和行业平稳运行。根据统计数据测算，今年一季度全国粗钢表观消费量为22276万吨，同比增长2.74%，呈现继续增长局面，好于预期，显示了中国钢铁需求的“抗疫情韧性”。

在表观消费量继续增长的同时，中国钢材出口降幅亦有收窄。据海关总署统计，今年一季度全国钢材出口量1428.6万吨，同比下降16%，比1-2月降幅收窄11个百分点，其中3月份出口647.6万吨，同比增长2.4%。

  自3月份开始，为了纾困楼市，多地政府出台了针对房地产行业的扶持政策，譬如降低预售取证标准等。这些政策将引导提振第二季度房市，购房者心将明显，前期积压的购房需求将稳步释放。4月16日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会,住房和城乡建设部副部长黄艳介绍了城镇老旧小区改造工作情况。据了解，2020年，各地计划改造城镇老旧小区3.9万个，涉及居民近700万户。其中，要重点改造2000年底前建成的住宅区，完善小区配套和市政基础设施、环境，社区养老、托育、医疗等公共服务水平。据介绍，当前，除少数仍对小区实行封闭管理和未进入施工季的地区，全国各地城镇老旧小区改造项目都已经有序复工。

  把目光转向汽车市场，近一段时间，从中央到地方，针对提振汽车消费推出了一系列政策。3月31日，国务院常务会议决定，将今年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。3月26日，商务部提出，鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费……一系列政策“组合拳”为稳定市场预期带来动能，为汽车消费创造出良好的市场环境，给国内汽车市场带来新机遇。