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玻璃钢储罐
更新时间：2025-01-01 08:44:43 浏览次数:1 公司名称： 金水龙金属容器有限公司
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 面议 |
| 发货期限 | 含 |
| 供货总量 | 2000 |
| 运费说明 | 30 |
| 容量 | 5000升-100000升 |
| 介质 | 润滑油、柴油/汽油、废液、乙醇、变压器油、液化石油气等 |
| 位置 | 地上储油罐、埋地储油罐 |
| 形式 | 立式储油罐、卧式储油罐 |
| 用途 | 化工储罐、存储油罐、生产油罐 |
| 材质 | 不锈钢储罐、碳钢储罐 |
加油站储罐的埋地要求
(1)汽车加油站的储油罐应采用卧式钢制油罐。油罐所采用钢板标准规格的厚度不bai应小于5mm。钢制油罐的设计和建造。应满足油罐在所承受外压作用下的强度要求。
(2)加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置,严禁设在室内或地下室内。
(3)油罐的外表面防腐设计应符合 现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY0007的有关规定,并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。
(4)当油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时,应采取防止油罐上浮的措施。
(5)油罐的人孔,应设操作井。当油罐设在行车道下面时,人孔操作井宜设在行车道以外。
(6)油罐的顶部覆土厚度不应小于0.5m油罐的周围,厚度不应小于0.3m.
(7)对建在水源保护区内以及建在地下建筑物上方的埋地油罐,应采取防渗漏扩散的护措施,并应设置渗漏检测设施。(8)油罐的各接合管,应设在油罐的顶部,其中出油接合管宜设在人孔盖上。
(9)油罐的进油管,应向下伸至罐内距罐底0.2m处。
(10)当采取自吸式加油机时,油罐内出油管的底端应设底阀。底阀入油口距离罐底宜为0.15~0.2m.
(11)油罐的量油孔应设带锁的量油帽,量油帽下部的接合管宜向下伸至罐内距罐底0.2m处。
(12)一、二级加油站的油罐宜设带有高液位报警功能的液位计。
金水龙金属容器有限公司拥有完善、配套的生产设备，经验丰富的专业技术人才和生产操作规程，形成了自主设计、不断创新，规模生产的现代企业科技平台，企业生产经营的 江苏苏州撬式加油站产品，严格按照标准及行业标准生产，产品经相关省市质量监督检验院检测，各项指标均为合格。
金水龙金属容器有限公司以”品种齐全，价格优惠，诚信经营，服务至上，质量保证”的生产经营理念，竭诚为广大客户服务。
双层地埋油罐的距离到底是多少
据介绍，很多时候，人们习惯“以一墙之隔”来衡量一座加油站与周边居民之间的距离。但事实上，这样的标准并不科学。以前 对加油站与站外建筑物之间的距离称为防火间距，柴油储罐审批，现在叫距离。
标准规定的加油站与站外的距离标准是从加油站油罐、排气管和加油机的边缘算起，到站外建筑物门窗洞口之间的距离。不同等级的油站，等级越大距离越大，安装了油气回收系统的加油站，它与在外建筑物之间的距离也相对减小。
如今，新建设的加油站都采用了双层防渗漏的埋地油罐。相比以前的储油罐，这种新型储油罐罐体具有防腐、使用期限长和二次防渗功能。而且每个储油罐均配有液位计，具有高低液位报警功能，对加油站储油罐做到了双重保护。再者，加油站的油罐储存均采取常压设备，油罐里的大气压和空气里的大气压是均等的，油罐内不会产生很大的正压和负压。因此，我们不必担忧油罐里的油会渗透到土壤里。
地埋储油罐就是将储罐埋入地下，只留进出料的管道到地面并在地面进行操作。大家认为这种油罐是埋于地下的，那是不是对与它与我们居住的地区就没有一个界定的范围了吗？其实，不管油罐以什么形式建筑，为了保证人身，柴油储罐定做，都应按照一定的标准来制定距离。关于这方面的内容，接下来就让我们一起来看以下说明！
埋地罐能减少意外损伤，减少环境影响，柴油储罐，只要在与地面连接的管道上做好措施就具有良好的防火性能。缺点是造价高，维护不方便，所以规定的使用年限较短。路边的加油站，很多采用埋地罐。
双层油罐为加油站运营保驾护航
在愈演愈烈的油品腐蚀现象下，继续使用传统的单层钢罐，显然具有极大的风险，因此双层油罐产品对于我国油品零售业环保方面的意义十分重大。以中国近一段时间内的油品制备技术发展为例，处于节能减排的目的，含醇燃料、生物燃料等不断涌现，而且油品标准也从原先的国III、国IV到了目前的国V。按照常人的理解，新技术新标准的应用，按说应该减少油品自身的腐蚀性，然而却事与愿违，这些新标准新技术所对应的油品均对钢制油罐有着更强的腐蚀性。国V标准中的柴油也是如此，自2007年起，在北美等使用超低硫柴油（含硫量约15ppm，与我国“国V”标准的柴油含硫量相当）的地区陆续收到了油罐被严重腐蚀的报告。随后，清洁柴油联盟（Clean Diesel Fuel Alliance）委托美国石油学会（American Petroleum Institute）对超低硫柴油腐蚀的成因及防护进行研究，由巴特尔研究所公布的终研究报告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD)， Hypotheses Investigation》指出：在超低硫的环境下，某些生物快速生长并产生醋酸，柴油储罐使用，是形成腐蚀的主要原因。而含醇燃料相对较高的水溶度（普通qi油的水溶度约100ppm，含有10%体乙醇qi油的水溶度约4000ppm），不仅大大增加了钢制油罐被腐蚀的风险，而且还使得腐蚀现象不仅仅局限在油罐底部污物聚集的地方，而是扩大到油罐整个的液相空间。
从加油站诞生以来，埋地油罐的燃油渗泄漏问题就一直威胁着环境，除了全球范围内普遍面对的来自埋地环境中地下水、酸碱性土壤以及生物带来的腐蚀风险外，油品自身的腐蚀性也变得越来越强。所以使用双层油罐会为加油站运营保驾护航。
