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【多麦金属】高锰耐磨耐候钢板生产厂家成立以来，一贯奉行质量可靠的宗旨，并于今年通过ISO9001：2000质量管理体系认证。

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传统的物理气相沉淀（PVD）和化学气相沉淀涂层（CVD）外部需要润滑发挥大性能。IRMCO指出：“热扩散工艺可以减少摩擦磨损的问题。通过热扩散所产生的碳化钒可以形成耐久性、华尔网同城坚硬的表面，在苛刻的成形和冲压模面时，会极大的提高工具的使用寿命。如果使用的润滑剂无法承受高温、华尔网同城磨损和先进高强钢板的加工硬化性，价值会大幅降低。因此，使用可满足高强钢需求的润滑剂，是达到涂层使用寿命大化的关键。”模具间隙及模具的几何设计等是实现工件尺寸精度的重要内容。因此，这直接关系到对金属材料和润滑剂技术要求。如果间隙越小、华尔网同城越紧摩擦力越大，对润滑剂的要求也越高，但工件的成型精度也相对越高。




由于高强钢板的屈服力大，要屈服它比一般板材需要更多的能量，这种能量除了变形以外，很大程度上是板材与模具间推撞（摩擦）。因此，随着金属在冲压模具中变形温度会不断升高，油基润滑油都会变薄，有些情况下会达到闪点或者烧着（冒烟），润滑失效。而IRMCO高分子聚合物极温润滑剂中含有抗极压物并具有“热寻性”而且会粘到金属上，随着温度的升高在模具和板材表面形成一个坚韧的保护屏障，从而降低摩擦和温度，以帮助工件更好的延展，以此来控制摩擦和金属流动；同时保护金属不会过热，发黑而拉裂和粘接。（如图1）同时，根据实际试验中的问题，我们在实验室里复制现场试验的结果。不同配方的油基和常规（肥皂）为基础的合成润滑剂，在高强钢上不能正常工作。废品率和模具磨损（擦伤）失控。




Q690D 是船用牌号的淬火回火高强钢板，强度等级(s≥690N)mm)，相应于EN-10137《I淬火回火或沉淀硬化高强度结构钢板和宽平板供货技术条件》中的S690Q(S690OL)钢。在隧道设备制造中将会有广泛的应用，尤其在盾构机和 TBM 生产中这种高强度结构钢用于焊接结构，确有其经济技术优势。但其对焊接技术要求较高，焊接工艺参数控制较严，焊接生产过程温度控制比较严格。我们在实际焊接生产中根据国标由 Q690D成分和力学性能数据为计算依据实际抽样数据为参考制定焊接工艺。
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