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11月7日，工部发布《特别公示新能源汽车生产企业（第1批）》，长安标致雪铁龙、华晨汽车、西虎汽车等27家企业被特别公示。公告称，对于被特别公示的企业，暂停受理其《道路机动车辆生产企业及产品公告》新能源汽车新产品申报。申请移出特别公示的企业，需通过《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工部39号令）的考核……
接近政策层人士：未来3年北京城市副中心计划投资1万亿
11月8日，一位接近政策层人士称，北京城市副中心的建设框架已经拉开，仅2017年和2018年，市委、市政府就安排城市副中心重大工程500项，投资超过2000亿元。“未来3年，副中心计划实施项目1000余个，计划投资达到1万亿元。”……
贵州民营煤企国源矿业破产重整银亿集团已抽身
新京报讯（首席记者赵毅波）11月8日，新京报记者获悉，号称贵州民营煤炭集团的国源矿业已步入破产重整程序……
因3亿资管踩雷金银岛，九州证券被暂停新资管业务6个月
11月7日，青海证监局发布对九州证券采取暂停开展新的资产管理业务六个月措施的决定。青海证监局表示，在调查中发现，九州证券在管理九州瀚海系列资产管理计划过程中存在四项违规的行为……
前10个月我国外贸进出口增长11.3%
据海关统计，今年前10个月，我国货物贸易进出口总值25.05万亿元，比去年同期增长11.3%。其中，出口13.35万亿元，增长7.9%；进口11.7万亿元，增长15.5%；贸易顺差1.65万亿元，收窄26.1%……
10月我国出口钢材同比增长10.4%
海关总署数据：2018年10月我国出口钢材550.0万吨，；1-10月我国累计出口钢材5841.3万吨，同比下降9.3%。10月我国进口钢材113.8万吨，同比增长19.8%；1-10月我国累计进口钢材1110.3万吨，同比增长1.3%10月我国进口铁矿砂及其精矿8839.9万吨，同比增长11.2%；1-10月我国累计进口铁矿砂及其精矿89168.7万吨，同比下降0.5%。10月我国出口焦炭83.8万吨，同比增长146.5%；1-10月我国累计出口焦炭776.2万吨，同比增长27.6%……
机构纾困资金运作机制起底：券商多采用母子资管计划
据不完全统计，截至11月7日，已有券商、保险公司设立了总规模逾700亿元的纾困民企专项产品或资管计划。这些专项资金的运作模式如何？选择纾困对象的标准是什么？如何提高资金使用效率和确保可持续性……
全球分工相得益彰！透过进博会看中国制造的对标与追赶
改革为中国提供了创新和技术的沃土，开放则推动中外制造业交流不断扩大，带动更多、更新的技术应用在中国落地生根……
苏州引进人才购买首套自住住房，可不受户籍、个税等限制
11月7日，科技部批准的高新技术创业服务中心——苏州高新技术创业服务中心公众号发布《关于申报苏州市人才乐居工程的通知》，申报时间为2018年11月6日-11月28日。根据通知，人才乐居的方式及补贴标准有5类……
现货钢坯逼近3800/吨钢厂开启降价潮跌到停不下来！
11月7日，全国钢价继续走弱，多地钢厂下调价格，现货钢坯逼近3800/吨，螺纹钢期货主力1901合约日盘收盘大幅下跌1.68%至3930元/吨。实际上，螺纹钢从10月底开始就开始走弱，10月29日至今已累计下跌约7%……
江必新：为民营企业发展营造良好法治环境
民营企业座谈会近日在京召开，为依法保障企业合法经营指明了方向。依法平等保护各类企业合法权益，才能为民营企业发展营造良好的法治环境。围绕座谈会的相关内容，记者7日采访了人民法院副院长江必新……
中石油旗下油气合作项目达92个上游项目占比超七成
何种因素搅动了“镍”市风云？全球金融市场波动之际，镍价还能依靠新能源汽车故事翻身吗？
多头遭遇“拦路虎”
今年以来，镍市整体呈现倒V型走势。国际方面，LME镍价4月19日盘中一度创下逾三年新高16690美元/吨，不过，好景不长，随后便迎来震荡滑落，11月1日盘中价格一度跌破11500美元/吨，至11495美元/吨，创下2017年12月18日以来新低，在抹去今年以来所有涨幅后，转而下跌超8%。仅下半年来看，LME镍价累计跌幅已超22%。
国内沪镍期价跟随外盘持续下探，近期一度跌破每吨10万元关口。昨日盘中，沪镍期货主力1901合约一度跌至96010元/吨，创下今年1月8日以来新低，7月以来累计跌幅超15%。
“近期，镍价大跌既有宏观因素影响，也有基本面供需失衡因素。”中建投期货分析师江露向中国证券报记者表示。
江露解释称，从宏观面来看，近期国内外局势均不利于基本金属价格。国际方面，英国脱欧谈判再度陷入僵局，英国与欧盟在爱尔兰边界问题上难以达成一致，英国无协议脱欧的风险不断上升；意大利执意提高预算赤字，欧盟担心意大利债务风险而否决其方案，双方均不妥协。欧洲方面问题使得欧元持续贬值，而美元走强令镍价承压。此外，近期全球股市持续下跌使市场避险情绪升温，亦对镍价有所压制。
国内方面，经济下行压力持续显现，10月PMI数据已回落至枯荣线附近，宏观需求不容乐观。此外，近期镍市基本面亦有转弱迹象，10月镍铁开工率维持高位，但镍矿港口库存已达近两年来高点，表明镍矿有供大于求倾向。而下游不锈钢也出现分化，目前300系不锈钢价格相对坚挺，但200系却呈持续下跌趋势，对镍价形成拖累。
除了全球股市大跌导致投资者心匮乏避险情绪较重外，美尔雅期货有色分析师王艳红表示，镍价下跌还与镍铁产能的释放以及消费疲弱给予镍价重大压力有关。
谁搅动了“镍”市风云
不过，今年一季度，镍一度成为表现zui为坚挺的品种之一。因为随着新能源汽车行业发展，在锂和钴之外，镍的作用也被越来越广泛认识。特斯拉创始人兼CEO马斯克曾表示，新能源汽车的电池应该叫做镍石墨，因为阴极主要是镍。
在新能源汽车需求大增的预期下，不少机构纷纷表示看好镍价表现，镍也一度被给予众望，价格更是在今年4月创下多年新高。
为何这一预期在下半年“不奏效”了呢？
“市场前期对镍价维持偏多看法的两大逻辑是：供给增长受限，需求增长强劲。不过，近期由于这一预期受到的质疑逐渐增大，市场的投资预期也跟着出现了调整。”东证衍生品研究院高级分析师曹洋表示。
曹洋进一步表示，市场对镍在电池领域的需求预期太早且太高。2022年之前，镍料需求的主要驱动仍在不锈钢行业，新能源汽车行业的发展是渐进的，放量增长需要时间积累。同时，在电池原料的选择上，也仍存在诸多不确定性。“近期，镍价回调部分反映了镍在电池领域需求的预期调整，更多是在反映市场对不锈钢行业过剩的担忧。”
除了对镍在电池领域的需求预期发生变化外，镍价下跌也顺应了行业发展需要。王艳红表示，前期在新能源汽车需求预期下，市场纷纷看好镍价表现，行业内年会上专家们也纷纷表示zui看好铜和镍表现。不过，近期镍价下跌也是顺应了行业需求下降的发展需要——降价去库存。而只有LME和保税区库存都得降到一定水平才能解决这个问题。
数据显示，在镍价下跌的同时，近期LME镍库存单边已降至22万吨左右，年初一度至35万吨，沪镍库存也降到约1.44万吨。
