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现在我国越来越多的地铁工程开始建设，为了保证工程质量，因此都要进行预埋声测管。地铁工程声测管正确预埋方法声测管预埋固定在钢筋笼的内侧，呈等边三角形方式布置（应该不少于3个点）。管头采用胶布密封，注意连接位置焊接严密，另外管壁厚度应满足要求，不得以次充好，否则会对将来的声波埋下隐患。超声波法检测桩基预埋声测管要求（1）当桩径不大于1500mm时，应埋设3根管；当桩径大于1500mm时，应埋设4根 管。（2）声测管宜采用金属管，其内径应比换能器外径大15mm，管的连接宜采用螺纹连接，且不漏水。（3）声测管应牢固焊接或绑在钢筋笼的内侧，且互相平行、台湾附近定位正确，并埋设至桩底，管口宜高出顶面300mm以上.(4)声测管底应封闭，管口应加盖。（5）声测管的布置宜路线前进方向的等点为起始点，按顺时针旋转方向进行编号和分组。买2根编为一组
日升昌钢管声测管厂家在成立之时就确定了以人为本，以科技促进发展的理念，始终以“立足 台湾42注浆管事业，为客户解决问题”为使命，围绕公司主营业务履行社会责任，严格确立在任何时间都能站在客户的角度、让我们的客户做有效的 台湾42注浆管，并以良好的服务和满意的治理效果赢得了广大客户的认可。
检测内容、台湾当地要求： 1、台湾当地单桩承载力桩基声测管厂家序号 方法 混凝土检测介绍1 大应变动测与静载成果的对比律定曲线2 堆载直接法适用于小吨位桩使用百分表等仪器测量下沉变形的方法；3 满载千斤顶法桩基声测管适用于大吨位桩，是先在承载架上堆满试验荷载，靠油压千斤顶分级施加荷载，反作用于桩顶所使用仪器测量同上4 杠杆千斤顶法适用于中小吨位桩，是用杠杆桁架传力、台湾当地千斤顶反作用于桩顶来完成试验的方法；2、台湾当地混凝土桩身完整性抽检桩基验收检测方案为超声波透射法检测分别为：通过桩基声测管超声波透射法检测，低应变反射波法检测，钻孔取芯完整性检测，钻孔电视检测。3、台湾当地混凝土桩身质量检验主要使用的方法为：射线散射、台湾当地声测、台湾当地激振等无损检验技术。其中混凝土声测管技术的使用是现今被认可的。
声测管在钢筋笼焊接施工工艺：(1)、台湾同城主筋焊接采用搭接电弧焊。(2)、台湾同城钢筋焊接过程中应对焊接接头的力学性能进行抽样检查。检查数量以同级别、台湾同城同规格、台湾同城同接头形式和同一焊工完成的每 200 个接头为一批。(3)、台湾同城焊接地线应与主筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。（4）、台湾同城焊接时，在搭接钢筋的一端引弧，并在搭接钢筋端头上收弧，弧坑必须填满。焊缝的尺寸要满足下列要求：a、台湾同城焊缝的长度： 单面焊＆ge； 10d，双面焊＆ge； 5d，且主筋搭接少为 20cm。b、台湾同城焊缝的宽度：＆ge； 1.4cmc、台湾同城焊缝的高度：＆ge； 6mm（5）、台湾同城搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应在同一直线上。(6)、台湾同城焊接接头经检查合格后将箍筋按 20cm一道 ,绑扎到钢筋笼主筋上。箍筋要隔点绑扎或焊接。(7)、台湾同城加强箍筋 N3＆Phi；16 圆钢与主筋焊接时必须双面点焊。5、台湾同城钢筋笼吊装：（1）、台湾同城钢筋笼运至现场后采用吊车吊装入孔，为了保证钢筋笼起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强箍筋处内焊接三角或十字支撑，以加强其刚度。采用四点吊装，点设在笼顶，第二点设在距离笼顶四分之一处，第三点设在距钢筋笼底部四分之一处，第四吊点设在钢筋笼的下部。点和第二点间设置一道滑轮，第三点和第四点间设置一道滑轮。起吊时，先提和第二点，使骨架稍提起，再与第三点和第四点同时起吊。待骨架离开地面一定高度后，第三、台湾同城四点吊点停吊，继续、台湾同城二吊点。随着、台湾同城二吊点不断上升，慢慢放松第三、台湾同城四吊点，直到骨架同地面垂直，停止起升。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。在下降过程中依次解除四、台湾同城三、台湾同城二吊点的钢丝绳。待笼顶加强箍筋接近孔口时，用声测管（ ＆Phi；10cm）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支撑于孔口方木上， 孔口临时支撑应满足强度和刚度要求。 解除吊钩，照此办法再起吊第二节骨架， 使上下两节骨架位于同一垂直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。
