椒江油膜主机美丽中国

注意事项：1、在进行喷涂前必须先检查喷涂的气压是否正常，同时确滤系统清洁；2、检查空气压缩机和油水尘分离器，使喷漆软管保持洁净；3、喷枪、喷漆软管和调漆罐要存放在干净的地方；4、除了用吹风枪和粘尘布除尘外，其它所有喷涂前的工序都应该在烤漆房外完成；5、在烤漆房只能进行喷涂和烘烤工序，而且烤漆房房门只可在车辆进出时开启，开启房门时必须开动喷涂时的空气循环系统以产生正压，确保房外的灰尘不能进入房内；6、必须穿着指定的喷漆服和佩带防护用具才能进入烤漆房进行操作；7、在进行烘烤作业时，必须将烤漆房内的易燃物品拿出房外；8、非必要人员，不得进入烤漆房。
维护保养：1、每天清洁房内墙壁、玻璃及地台底座，以免灰尘和漆尘积聚；2、每星期清洁进风隔尘网，检查排气隔尘网是否有积塞，如房内气压无故增加时，必须更换排气隔尘网；3、每工作150h应更换地台隔尘纤维棉；4、每工作30oh应更换进风隔尘网；5、每月清洁地台水盘，并清洗燃烧器上的柴油过滤装置；6、每个季度应检查进风和排风电动机的传动皮带是否松弛。7、每半年应清洁整个烤漆房及地台网，检查循环风活门、进风及排风机轴承，检查燃烧器的排烟通道，清洁油箱内的沉积物，清洗烤漆房水性保护膜并重新喷涂；8、每年应清洁整个热能转换器，包括燃烧室及排烟通道，每年或每工作1200h应更换烤漆房顶棉。
当然要呈现一个完美的汽车烤漆作品，严谨的工艺流程、严格的操作规范、娴熟的操作技巧，都是不可缺少的前提，不可否认合理的选择规划烤漆房，不但能地满足对高水平喷漆的要求，可以在短的时间内喷涂出完美无瑕的车身漆面，而且还能给喷漆师傅带来、、明亮、舒适的工作环境。
目前已经出来了新型的喷漆房-----全压式喷漆房，已经在中国的家具行业中广泛应用。全压式喷漆房的基础原理和抽风式喷漆房是一样的，但是利用了压力的定向性，利用压力从上带直喷漆，使喷漆更加。另外在硬件方面，有主机房，将“多层过滤棉”代替过滤布，空气洁净度高；使用红外烤灯，节省干燥时间；排出多余的漆雾时，使用水帘更加环保。这样，返工几率几乎为零，也节省了油漆，提高了工作效率。因为利用了红外烤灯，所以现在人们也叫烤漆房。

油膜净化机工作原理 :新鲜空气由喷漆室正面吸入喷漆作业区，喷漆时气流均匀地将工件包围，作业区断面风速为0.5-0.9m/s，使过喷的漆雾不致飞溅，喷漆车间形成负压状态，保证过喷漆雾不会飞散到喷漆室范围以外。过喷漆雾在负压的作用下吸入油膜漆雾净化机，先经过二道流动油膜的截附，少量的漆雾再经过油器分离器的分离后达到标准排放，漆雾祛除率可达95%。此时室体内的有害物质远远低于工业企业卫生标准。
【技术特点该设备选用46号机械油为净化介质，该介质可长期循环使用，不需更换。选用46号机械油是因为该号油种的粘度等级，适合粘附捕集漆雾及包溶缓释有机废气，从而达到工作效果。漆雾粉尘混溶在介质内，因比重不同，油液和漆雾发生重力分离，经实验证明，混溶介质只需静止4-6小时就开始自然沉淀分离了。
沉淀的漆渣在油槽底部成为豆渣式固体，洁净的介质始终在油槽上部循环使用。过滤清渣极为方便，只需用主机油泵把上部洁净介质抽入机内付油池，便可油槽底部固体漆渣，清理完毕再把介质抽回主油槽循环使用。因此，上面所述净化介质不需更换，只存在添加补充油渣可拌煤焚烧处理。该净化介质不但对漆雾捕集有效，而且对捕集的漆雾（含未挥发的有机笨类物质）产生包溶作用，被包溶的有机挥发物质，因与空气隔绝，不能即时挥发，只能在逐步上浮漂移过程中，缓慢自然释放，起到减小工作时间的排放浓度的作用。
前述净化介质，循环使用，不需更换。其原因在于，挥发性苯类废气在工作时只能挥发一部分，而另一部分因随漆雾被矿物油包溶，不能即时的挥发出来，因此工作时检测的废气浓度均可达标，而随后自然释放排出的有机苯类废气，因量小，浓度低，也符合作业区工作卫生标准。该净化介质（L-AN-46号机械油）经上海交通大学应用化学系和常州市化工研究所测试认证：认为矿物质油与油漆混溶后无化学变化，无质变，且46号机械油其开口闪点为160℃以上，因此在正常执行防火操作规程的情况下，其自燃的可能性是不存在的。