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克研发制造，所以上俗称这种管为克拉管，而这种管材在正式名字为：高密度聚增强结构壁缠绕管，是一种环保型产品，并且广泛应用到市政排水，电力、城市排水等领域，在国内也被评为重点推广产品。
A型管端部没有电熔丝，B型管端部有电熔丝；A型缠绕管又名中空缠绕管，B型缠绕管又名承插式增强缠绕管，它们是一种以高密度聚HDPE为原料，经缠绕焊接成型的一种管材，由于其独特的成型工艺，可以生产直径达3米的管材，这是其他生产工艺难以完成的。
高密度聚HDPE由于其本身优异的融焊接性能不但保证了产品成型工艺和产品质量，而且也为施工连接提供了多种可靠方式，如电热熔焊接，热收缩连接等等，同时这也是渗漏情况很少出现的一个重要原因，也正是因为这个原?。
高密度聚结构壁热态缠绕管（克拉管）是一种新型异形结构壁管材，采用高密度聚热缠绕成型工艺制成。产品以高密度聚（HDPE）为原料，以PP或PE波纹管做辅助支撑管，采用热缠绕成型工艺生产的高密度聚大口径缠绕增强管。
因引进，所以在国内俗称这种管为克拉管。这种管道在的正式名字是：高密度聚结构壁热态缠绕管， 标准为GB/T19472.2-2004B型结构壁管。该产品是一种环保型产品，具有重量轻、承压能力强、接口质量高、寿命长、耐腐蚀、环刚度高、施工方便等优点，广泛应用于城市供水、排水、远距离输水及农田水利灌溉等工程。
A型管端部没有电熔丝，B型管端部有电熔丝；A型缠绕管又名中空缠绕管，B型缠绕管又名承插式增强缠绕管，它们是一种以高密度聚HDPE为原料，经缠绕焊接成型的一种管材，由于其独特的成型工艺，可以生产直径达3米的管材，这是其他生产工艺难以完成的。
高密度聚HDPE由于其本身优异的融焊接性能不但保证了产品成型工艺和产品质量，而且也为施工连接提供了多种可靠方式，如电热熔焊接，热收缩连接等等，同时这也是渗漏情况很少出现的一个重要原因，也正是因为这个原?。
高密度聚结构壁热态缠绕管（克拉管）是一种新型异形结构壁管材，采用高密度聚热缠绕成型工艺制成。产品以高密度聚（HDPE）为原料，以PP或PE波纹管做辅助支撑管，采用热缠绕成型工艺生产的高密度聚大口径缠绕增强管。
因引进，所以在国内俗称这种管为克拉管。这种管道在的正式名字是：高密度聚结构壁热态缠绕管， 标准为GB/T19472.2-2004B型结构壁管。该产品是一种环保型产品，具有重量轻、承压能力强、接口质量高、寿命长、耐腐蚀、环刚度高、施工方便等优点，广泛应用于城市供水、排水、远距离输水及农田水利灌溉等工程。
雄县腾达汇泰公司有限公司发展的动力，而信誉的基础就是要脚踏实地的去实现。为不断满足且超越客户想法的需求 内蒙古通辽克拉管，公司和员工要不断对自己挑战，永不自满。公司把至善至美、精益求精作为自己的追求目标，这也是公司告别过去、迈向未来的标准，将使公司永远奋进。
铺筑试铺路段沥青大面积施工前先做试铺路段。根据施工组织设计和工程实际进度情况拟定试铺路段铺筑方案，试铺路段宜在直线段，长度不少于200M。试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要验证的内容包括：（1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量和组合方式。
（2）通过试拌验证拌合机的组合方式：如上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等。（3）通过试铺验证a、摊铺机的操作方式：摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。b、压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数。
c、施工缝处理d、各种沥青面层的松铺系数（1）确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。（2）检查材料和施工质量是否符合要。（3）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
5、沥青混合料的运输沥青混合料采用大吨位的自卸汽车，运输时应防止沥青与车厢板黏结，车厢清扫干净，车厢侧板和底板可涂一层油水（柴油和水的比例可为1：3）（1）采用数字显示式热电偶温度计检测沥青混合料的出场温度和运到现场的温度。
深度要大于150mm,在运料卡车侧面中部设检测孔，孔口距车厢底面约300mm。（2）拌合机向运料车运料时，汽车应前后移动，分堆装料，以粗集料的分离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应该有5辆运料车等待卸料。
6、摊铺（1）路缘石和收水井施工应在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时注意不污染周围的非涂刷区，严格控制路缘石和收水井的标高，以防日后成型路面井环低于或高于路面，造成路面凹凸不平，影响施工质量。
（2）通过试拌验证拌合机的组合方式：如上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等。（3）通过试铺验证a、摊铺机的操作方式：摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。b、压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数。
c、施工缝处理d、各种沥青面层的松铺系数（1）确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。（2）检查材料和施工质量是否符合要。（3）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
5、沥青混合料的运输沥青混合料采用大吨位的自卸汽车，运输时应防止沥青与车厢板黏结，车厢清扫干净，车厢侧板和底板可涂一层油水（柴油和水的比例可为1：3）（1）采用数字显示式热电偶温度计检测沥青混合料的出场温度和运到现场的温度。
深度要大于150mm,在运料卡车侧面中部设检测孔，孔口距车厢底面约300mm。（2）拌合机向运料车运料时，汽车应前后移动，分堆装料，以粗集料的分离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应该有5辆运料车等待卸料。
6、摊铺（1）路缘石和收水井施工应在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时注意不污染周围的非涂刷区，严格控制路缘石和收水井的标高，以防日后成型路面井环低于或高于路面，造成路面凹凸不平，影响施工质量。
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众所周知钢管、铸铁管被PE管所取代的原因不仅是因为PE管材比其输水能耗低、生活能耗低、重量轻、水流阻力小、安装简便迅速、造价低、寿命长、具有保温功能等，还因为PE管道耐腐蚀、不易滋生生物等性能优于钢管及铸铁管。
s-nr-boxh1{font-size:18px;font-family:Airal;text-align:center;line-height:25px;padding:10px0;margin:0px;color:#333;}克拉管的安装工艺流程2018-04-17:福建浏览:4911.管材下管前，必须按产品标准逐节进行检验，不符合标准者，严禁下管敷设。
3.对一般的土质，应在管底以下原状土地基或经回填夯实的地基上铺设一层厚度为100mm的中砂基础层；当地基土质较差时，可采用垫层不小于200mm的砂砾基础层，也可分两层铺设，下层用粒径为5——32mm的碎石，厚度100——150mm，?。
2.根据直径大小、沟槽和施工机具装备情况，确定用人或机械将管材放入沟槽，下管时必须采用可靠的吊具，平稳下沟，不得与沟壁、沟底激烈碰撞，吊装应有两个支撑点，不得两根或多根焊接后吊入沟槽，严禁穿心吊。4.管道基础中在承插接口、机械连接等部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖。
凹槽的长度、宽度和深度可按管道接口尺寸确定。在接口后，应立即用中粗砂回填密实。5.对用于管道荷载、地层土质变化等因素可能产生管道纵向不均匀沉降的地段，应在管道铺设前对基础进行加固处理。6.聚排水管管道地基处理宜采用砂桩、块石灌注桩等复合地基处理办法。
s-nr-boxh1{font-size:18px;font-family:Airal;text-align:center;line-height:25px;padding:10px0;margin:0px;color:#333;}克拉管的安装工艺流程2018-04-17:福建浏览:4911.管材下管前，必须按产品标准逐节进行检验，不符合标准者，严禁下管敷设。
3.对一般的土质，应在管底以下原状土地基或经回填夯实的地基上铺设一层厚度为100mm的中砂基础层；当地基土质较差时，可采用垫层不小于200mm的砂砾基础层，也可分两层铺设，下层用粒径为5——32mm的碎石，厚度100——150mm，?。
2.根据直径大小、沟槽和施工机具装备情况，确定用人或机械将管材放入沟槽，下管时必须采用可靠的吊具，平稳下沟，不得与沟壁、沟底激烈碰撞，吊装应有两个支撑点，不得两根或多根焊接后吊入沟槽，严禁穿心吊。4.管道基础中在承插接口、机械连接等部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖。
凹槽的长度、宽度和深度可按管道接口尺寸确定。在接口后，应立即用中粗砂回填密实。5.对用于管道荷载、地层土质变化等因素可能产生管道纵向不均匀沉降的地段，应在管道铺设前对基础进行加固处理。6.聚排水管管道地基处理宜采用砂桩、块石灌注桩等复合地基处理办法。
