普通的钢铁生锈之后,会逐渐腐蚀老化直至破损,而耐候板的出现使得设计师有机会在造型艺术创作中充分利用钢铁的锈蚀形态进行表达。想在作品中利用耐候钢板表达设计理念, 的方法就是充分了解它的属性,以艺术家的眼光和手法玩转材质。
钢材质本是冷冰冰的代名词,而耐候钢板的出现打破了人们对钢制材料的固有的印象。经过镂空处理,在钢板上勾勒出各种植物造型、简单的几何形状,立马显现出它优雅钢铁柔情的一面。犹如站在巨人肩上的景观。完美的借助了历史巨人的力量,让自己本身的没完美爆发出来。色彩的凸显,坚挺的气质。时间概念的视觉表达锈蚀钢板会随着时间不断变化发生色彩和质感的变化,起锈蚀斑驳的表面又容易使人产生历史沧桑之感,从而将时间这样的一个无法捕捉的概念视觉化,所以它便很自然的应用到一些纪念意义的公园中。
耐候钢板的火焰切割工艺
厚度大于50mm的耐候钢板一般采用火焰切割,也叫氧气切割。其工艺大体如下:
(1)根据耐候钢板的厚度安装适当孔径的割嘴;
(2)将氧气和燃气压力调至规定值;
(3)用切割点火器点燃预热焰,接着慢慢打开预热氧气阀,调节火焰白心长度,使火焰成中性焰,预热起割点。
(4)在切割起点上只用预热焰加热,割嘴垂直于耐候钢板表面,火焰白心端距耐候钢板表面1.5~2.5mm;
(5)当起点达到燃烧温度(辉红色)时,打开切割氧气阀,瞬间就可进行切割;
(6)在确认已割至耐候钢板下表面后,就沿着切割线以适当的速度移动割嘴继续往前切割;
(7)切割终了时,先关闭切割氧气阀,再关闭预热焰的氧气阀。
耐候板是指具有保护锈层耐大气腐蚀,可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比,耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比,耐候板只有量的合金元素,诸如 磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等,合金元素总量仅占百分之几,而不像不锈钢那样,达到百分之十几,因此价格较为低廉。
耐候板(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新,属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍,能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈,使构件抗蚀延寿,减薄降耗,省工节能的特性,使构件制造者、使用者受益。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、幕墙景观、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。耐候板的合金成分及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2,其余为Fe和量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量,在不需改变Q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候板。
耐候板的合金成分及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2,其余为Fe和量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量,在不需改变Q235钢生产工艺条件下,耐候板厂家,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。
材质主要有:Q355GNH、09CuPCrNiA、Q345NH、Q235NH、Q295NH,Q275NH,耐候钢板、耐候板、Q355NH耐候钢板。产品广泛用于 室外,室内装饰,暮景墙装饰及用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含腐蚀介质的容器等结构件。
高耐候性结构用钢的用途由于其耐大气腐蚀性能比焊接结构用耐候钢要好,主要用于车辆、集装箱、建筑、塔架和其他结构用的螺栓连接、铆接和焊接的结构件。做焊接结构件用时,钢材的厚度应不大于16mm。焊接结构用耐候钢的焊接性能比高耐候性结构钢要好,主要用于桥梁、建筑和其他结构用的焊接结构件。