25Cr2MoV现货钢管销售

其一、需求因素。西本新干线交易平台数据显示，本周尽管高温天气已明显缓解，但沪上终端需求采购量继续下滑，铁矿石和钢坯价格下调、期合金钢管回落等因素都加重了市场的观望情绪。在前期价格上涨的过程中，工地普遍增加了库存补充，已在一定程度上透支了后期市场需求，同时合金钢管价格下跌也让工地补库积极性下降，钢管 下周终端需求仍将难以出现好转。
其二、供给因素。8月上旬国内合金钢管粗钢日均产量环比明显回升，尤其是重点企业粗钢日均产量环比大幅回升5.5%，创下历史次新高水平，反映出当前钢厂增产冲动仍相当强烈。本周尽管河北省出台2017年将削减合金钢管钢铁产能6000万吨，2020年再削减2600万吨的政策，给了市场一定的憧憬，但毕竟只是个远期规划，短期 在环保治理方面并没有更加严厉的政策出台，在钢厂生产积极性增强的情况下，后期天津合金钢管厂市场供应压力将逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以来，进口铁矿石、钢坯价格出现冲高回落，反映出合金钢管厂对于140美元/吨以上的矿价已出现明显的抵触情绪，采购意愿普遍减弱。据了解，三季度进口矿海运费较二季度将增加1500万吨左右，四季度较三季度将增加约3000万吨，而明年全年铁矿石海运量更是将大幅增加1.2亿吨，天津钢管厂资源供应并不紧缺。

钢铁行业是国民经济重要支柱行业之一，为经济运行提供15crmo厚壁合金钢管大量原材料，而经济发展带动钢铁业不断壮大，15crmo厚壁合金钢管钢铁与宏观经济两者相辅相成。但，不同经济发展阶段所需要的15crmo厚壁合金钢管钢材品种结构有所不一样，即经济发展态势决定钢材需求结构。数据显示，2013年，我国城镇化率为53.7%，而发达 完成工业城镇化峰会多达60%~70%甚至更高。显然，中国仍属于发展中 ，尚未完成城镇化和工业化。尽管新一届中央政府正加大力度调整经济结构、转变经济增长方式，改变以往靠投资和出口为主要拉动力的经济形态，但这不可能一蹴而就。这意味着，未来几年甚至更长时间内，中国仍将大力推进城镇化，仍然要搞基础建，投资仍将是中国经济主要拉动力，只是贡献率将缓慢下降。无疑，中国仍然需要大量螺纹钢等建筑钢材。与此同时，制造业升级不可能在短时间内实现，所需要的15crmo厚壁合金钢管品种也将是百花齐放，既需要用于像奔驰这种高端汽车的板材，也需要大量用于生产奇瑞QQ、面的等普通板材产品。可以说，单纯从钢材产品价格推导，应该生产15crmo厚壁合金钢管更多价值更高的高附加值产品的思路明显不对，根本原因在于经济发展阶段决定了钢材需求结构，脱离此背景谈用钢犹如空中楼阁。在此经济背景之下，是否有必要跳出来说“高端板材需要大上，快上”？脱离高端板材受众易致产能过剩怪圈。