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【3】 维氏硬度
石油裂化管石油裂化管用无缝钢管维氏硬度试验也是一种压痕试验方法,石油裂化管用无缝钢管可用于测定很薄的石油裂化管材料和表面层硬度。它具有布氏、洛氏法的主要优点,而克服了它们的基本缺点,但不如洛氏法简便,维氏法在石油裂化管标准中很少用。石油裂化管用无缝钢管
材质:20G
执行标准:GB9948-2006
20#石油裂化管重量计算公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
20G石油裂化管规格表



按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等。
1.1、热轧无缝钢管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并表面缺陷,无缝钢管截成所需长度,在管坯穿孔端端面上定心,然后送往加热炉加热,穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进,在轧辊和顶头的作用下,管坯内部逐渐形成空腔,称毛管。再送至自动轧管机上继续轧制。 经均整机均整壁厚,经定径机定径,达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧无缝钢管是较先进的方法。
1.2、无缝钢管若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝管,必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法。无缝钢管冷轧通常在二辊式轧机上进行,钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在0.5~100T的单链式或双链式冷拔机上进行。
1.3、无缝钢管挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内,穿孔棒与挤压杆一起运动,使挤压件从较小的无缝钢管模孔中挤出。此法可生产直径较小的钢管。




10、船舶用碳钢无缝管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。
11、汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管。
 
13、液压和气动缸筒用精密内径 无缝钢管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧。
14、冷拔或冷轧(GB3639-2000)是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧。 选用制造机械结构或液压设备等,可以大大节约机械加工工时,提高材料利用率,同时有利于提高产品质量。
15、结构用不锈钢 (GB/T14975-2002)是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗无缝钢管

 




多鑫天德实业发展有限公司奉行“ 湖北儋州市20G高压锅炉管质量优先”的生产原则,并一贯遵循对每一道工序负责,对每一个 湖北儋州市20G高压锅炉管产品负责,对每一位用户负责的质量方针,竭诚为用户服务,既要把生产设备的技术关,质量关,根据用户的具体需要,对设备进行合理的技术改造,以达到不同用户的要求,满足用户不同环境条件下的使用效果。



【1】 石油裂化管用无缝钢管布氏硬度
在石油裂化管标准中,布氏硬度用途广,往往以压痕直径来表示该材料的硬度,既直观,又方便。但是对于较硬的或较薄的钢材的石油裂化管不适用。
【2】洛氏硬度
石油裂化管洛氏硬度试验同布氏硬度试验一样,都是压痕试验方法。不同的是,它是测量压痕的深度。洛氏硬度试验是当前应用很广的方法,其中HRC在钢管标准中使用仅次于布氏硬度HB。石油裂化管用无缝钢管洛氏硬度可适用于测定由极软到极硬的石油裂化管材料,它弥补了布氏法的不是,较布氏法简便,可直接从硬度机的表盘读出硬度值。但是,由于其压痕小,故硬度值不如布氏法准确。



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