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不锈钢管整个管都为不锈钢的较轻，承重能力没有复合管好，但是不容易生绣，价格昂贵。不锈钢材质又分好几种200，201，300，301，304等，市场上一般为301材质，304的效果好，其次301。对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件地设置桥梁护栏，一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁护栏。 尽可能损伤的角度考虑。希望把桥梁护栏设计得不要太刚，桥梁护栏的刚柔程度通常是以汽车碰撞桥梁护栏时产生的加速度来衡量的，一旦汽车失控越出路外而与桥梁护栏发生碰撞时，不但对车体产生冲击。而且对司乘人员产生冲击，当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到的耐冲击阑值时，就会对造成无法恢复的伤害，限于以往的水，对的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此。
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桥梁护栏的阻拦功能：桥梁通梁护栏可以阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路
的行人或自行车或机动车辆。它要求桥梁护栏有一定的高度，一定的密度（指竖栏），还要
有一定的强度。收浆：护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。
一次用木抹子抹平，二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子轧光。拆
模板：拆模是根据气温和混凝土强度而顶，不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天
（主要是保证颜色一致），用参加白水泥的水泥浆将气泡堵严并覆盖不污染混凝土的草帘（
或其他覆盖物）洒水，不宜喷洒薄膜养护剂。
不锈钢管：整个管都为不锈钢的较轻，承重能力没有不锈钢复合管好，但是都不容易生绣，不锈钢材质又分好几种202，201，300，301，304等，市场上一般为201材质，304的效果 ，其次316。 将不锈钢和碳素结构钢两种金属材料，采用高科技无胶压力同步复合，不仅显著改善普通钢管的表面缺陷和实用性能，而且兼具不锈钢良好的抗腐蚀性和卓越美观的华丽外表，使装饰和负荷完美结合。 作为节能和绿色环保新材料，不锈钢复合管于2002年被列入特别产品，2003年初，不锈钢复合管 标准GB/t18704-2002正式颁布，从此，不锈钢复合管从材料选择、桥梁护栏工艺方法、质量校验、市场应用等各方面，都有了一套严格的管理规范。 由于集中体现了豪华、美观、质坚、价廉等一系列突出优点，不锈钢复合管问世几年来，已广泛应用于市政建设、护栏改造、机械构建、现代家具、装饰装潢、体育等众多领域，成为装饰-结构两用新型材料。
