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桥梁防撞护栏指设置于桥梁上的护栏。顾名思义，一为防撞，二为防护，其目的是为了防止失控车辆越出桥外。防撞指阻止护栏防护对象冲出护栏范围造成损失。防护道理也是一样，保护人的生命财产不受侵害。桥梁护栏立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等。有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成设备、设施的损坏。另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。
一、桥梁护栏要求：
1、采用无机复合型混凝土桥梁组合栏杆，每2米为一榀，分别由立柱、扶手、托梁、栏片组成。
2、立柱截面尺寸为120㎜120㎜，高度分为1180㎜
3、 扶手与立柱处连接，端部预留钢筋，立柱顶部设置扶手卡槽
4、 立柱与桥梁遮板通过预埋钢板连接，立柱下采用预埋Q235钢板，厚10㎜。
二、桥梁护栏材质：
1、钢筋：201、302、Q235、HRB335
2、指标：所有构件基材强度不低于C60混凝土强度
3、基材：除钢筋和网状增强材外，由水泥基胶凝材料、骨料、适量改性剂等制成复合材料。




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     道路防撞护栏钢质和轧制过程通过一系列连续的孔型变形，孔型是由一对（或更多）轧辊车出的槽组成。钢带（轧件）通过孔型变形为一定的形状。成型为管筒状。对于这一个系列的孔型形状和尺寸的选择、计算和确定，并终绘制成轧辊图的整个过程叫做孔型设计。

对焊管轧辊孔型设计的基本要求是1以少的道次（即短的变形区长度）完成整个成型变形过程；2成型时产生的边缘延伸尽可能小，不致产生鼓包和褶皱；3边缘得到充分的变形，管筒对缝处没有尖嘴形；4钢带在孔型中成型稳定；5变形均匀，轧辊磨损小且均匀；6能量消耗小；7能保证焊管尺寸规格和表面质量符合标准要求；8轧辊加工方便，制造容易，孔型设计能与加加工相结合；9孔型设计具有规范化和标准化特点，能适合同种类型机组的同种规格产品；10能利用电子计算机进行辅助设计（CA D分层是由钢锭的缩孔缺陷造成的有缩孔的钢锭轧成钢带后断面中间形成分层。宽板卷的内部分层经纵剪后在带钢边缘部可以暴露出来，但也不容易发现。分层缺陷在成型焊接过程中会明显暴露出来，造成纵向大裂缝，甚至不能焊接。用超声波探伤可以检查出分层缺陷。影响道路防撞护栏质量的因素有两大类：钢质和轧制过程诸因素。




桥梁防撞护栏的优势
1，桥梁防撞护栏具有特殊性能如耐蚀性，耐热性，耐磨损性两个包层的材料，并在基层与结构强度和刚度要求。
 2，桥梁防撞护栏材料，具有优良的综合性能，合理的经济性。
 3，不锈钢复合材料具有明显的优势，在经济方面，与单金属包层厚度比较小，还可以降低设计的厚度，这大大节约了投资金额。
 4，桥梁防撞护栏作为一种理想的结构材料，适用于石油精炼，石化，化工，电解铝，轻工，食品，海水淡化，水利水电，核电。如高能物理，环保，在基层广泛应用于工业爆炸的领域和包覆金属复合材料比按设计，使用要求选定的厚度。
 5，金属复合材料的特殊尺寸可通过协商确定，以满足用户的需求。


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