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不锈钢焊管,简称焊管,常用钢材或钢带经过机组和模具卷曲成型后焊接制成的钢管。焊接钢管生产工艺简单,生产效率高,品种规格多,设备投资少,但一般强度低于无缝钢管。

20世纪30年代以来,随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步,焊缝质量不断提高,焊接钢管的品种规格日益增多,并在越来越多的领域尤其是在换热设备用管、装饰管、中低压流体管等方面代替了无缝钢管。

特点
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其一、小口径不锈钢焊管是连续在线生产,壁厚越厚,机组及溶接设备的投资就越大,它就越不具有经济性和实用性。壁厚越薄,它的投入产出比就会相应下降;其次该产品的工艺决定它的优缺点,一般焊接钢管精度高、壁厚均匀、管内外表光亮度高(钢板的表面等级决定的钢管表面亮度)、可任意定尺。因此,它在高精度、中低压流体应用方面体现了它的经济性及美观性。


焊接特点
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根据焊接技术可分为为自动焊焊接、手工焊接。自动焊一般采用埋弧焊、等离子焊,手工焊一般采用氩弧焊。


分类
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按焊缝形式分为直缝焊管和螺旋焊管。

按用途又分为一般焊管、换热器管、冷凝器管、镀锌焊管、吹氧焊管、电线套管、公制焊管、托辊管、深井泵管、汽车用管、变压器管、电焊薄壁管、电焊异型管和螺旋焊管


用途
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GB/T12770-2002(机械结构用不锈钢焊接钢管)。主要用于机械、汽车、自行车、家具、宾馆和饭店装饰及其他机械部件与结构件。其代表材质0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。

GB/T12771-2008(流体输送用不锈钢焊接钢管)。主要用于输送低压腐蚀性介质。代表材质为06Cr19Ni10、022Cr19Ni10、06Cr19Ni110Ti、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、06Cr17Ni12Mo2等。



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304L不锈钢管属于国际不锈钢标示方法 。304L不锈钢管--S30403(美国AISI,ASTM)304L对应的中国牌号是00Cr19Ni10,特性及用途:比 0Cr19Ni9碳含量更低的钢,耐晶间腐蚀性优越,为焊接后不进行热处理部件类。
化学成分编辑
304L不锈钢管的元素含量 C≤0.03 Ni8.00~12.00 Cr18.00~20.00,Mn<=2.0 Si<=1.0 S<=0.030 P<=0.035。
304L不锈钢管18Cr-8Ni-低碳 作为低C的304钢,在一般状态下,其耐蚀性与304钢相似,但在焊接后或者应力后,其抗晶界腐蚀能力;在未进行热处理的情况下,亦能保持良好的耐蚀性,使用温度-196℃~800℃。 应用于抗晶界腐蚀性要求高的化学、煤炭、石油产业的野外露天机器,建材耐热零件及热处理有困难的零件。
性能特点:管内壁光滑、输水阻力低、能承受高水流速的冲蚀、固溶处理后,焊道与基体的机械性能、防腐蚀性能基本一致,深加工性能优良。
主要特点:使用寿命长;故障率、漏水率低;输送水质佳,不会向水中析出有害物体;管内壁不结诟,光滑,输水阻力低;性价比高,使用寿命长达100年,不需维护,成本低;能承受高达30m/s以上的高水流速冲蚀;明管敷设、外表美观



不锈钢管按横断面形状可分为圆管和异形管。异形管有矩形管、菱形管、椭圆管、六方管、八方管以及各种断面不对称管等。异形管广泛地用于各种结构件、工具和机械零部件。与圆管相比,异形管一般都有较大的惯性矩和截面模数,有较大的抗弯、抗扭能力,可以大大减轻结构重量,节约钢材。
不锈钢管按纵断面形状可分为等断面管和变断面管。变断面管有锥形管、阶梯形管和周期断面管等。
不锈钢管根据管端状态可分为光管和车丝管(带螺纹钢管)。车丝管又可分为普通车丝管(输送水、煤气等低压用管,采用普通圆柱或圆锥管螺纹连接)和特殊螺纹管(石油、地质钻探用管,对于重要的车丝管,采用特殊螺纹连接),对一些特殊用管,为弥补螺纹对管端强度的影响,通常在车丝前先进行管端加厚(内加厚、外加厚或内外加厚)。




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