桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多,除按设置位置划分外,还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
桥梁护栏标准规范及作用
桥梁护栏形式的选择,首先应根据公路等级,综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护,在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后,这个问题也间接被放在了“显镜”下。
其实,桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的,而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上,两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石,这一道防线主要的功能就是拦截车辆,防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能,抵抗冲撞能力较弱。
桥梁护栏标准规范及作用
护栏问题为什么容易被忽视?长期以来,我国的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构,考虑桥会不会垮的问题,而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的,在这方面还有很大的空间,有很多细致的工作要做。相比之下西方发达 则更加严谨细致。“他们对桥梁上的护栏、灯杆的设计都考虑得很周全,比如万一有车辆撞上灯杆,他们会考虑如何从设计上保证不让灯杆遭到撞击后倒下砸中车,以保证人的。
任何一座桥梁护栏都不可能挡住所有意外撞击。“防护栏具有和保护作用,但是任何一座大桥护栏,都不能说可以抵抗住所有情况下的意外撞击。”也就是很难具体地说,多少吨的车辆以多大的速度撞击桥梁护栏时,保证不会发生坠江事故。大型车辆如果高速或大攻角(接近垂直方向)冲撞护栏,撞击力超过护栏的防护能力极限,护栏也难保车辆不会冲出桥外。
一般桥梁两侧都应按照相关规范或标准设置护栏。但任何桥梁护栏要发挥其功能,都需有相对应的前提条件,例如撞击角度要在20度以内,如果撞击角度过大,护栏也很难发挥作用。
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预计国内外的桥梁护栏供给均将增加
春节前后是我国制造业传统淡季,但就地过年政策使得节间制造业消费得以保持、节后开工预计提速,加上近期刺激汽车消费的政策密集出台,市场对下游产业的消费预期相对乐观、以及国内疫情防控良好,厂商对热卷市场价格开局走强心指数相对偏高。
面对成本上升压力,桥梁护栏企业要从三方面挖潜增效:一是扩大采购渠道,充分利用国内国外两种资源,降低采购成本;二是改善技术经济指标,优化组织结构,提高劳动生产效率,大力降低成本;三是调整品种结构,提高产品附加值,增加创收能力。
当前,桥梁护栏等原料价格处于历史高位,将极大地刺激去年受疫情影响的矿山产能复产和新项目扩张,预计国内外的桥梁护栏供给均将增加。总体来看,今年的桥梁护栏供需关系要好于2020年。
桥梁护栏持续上涨动力或有限
下游企业节前备货较少,目前多处于低库存状态,随着节后桥梁护栏下游消费恢复,补库需求叠加传统消费旺季,桥梁护栏需求预期乐观,桥梁护栏价格或仍表现偏强。但镍现处于回调阶段,桥梁护栏持续上涨动力或有限,预计短期高位震荡偏强走势。
铁矿澳巴发运双降,现货掉期反弹,现阶段钢厂和矿贸商均对连铁动向关注度比较高。而唐山受二次限产影响,铁矿石需求收到严重压缩,市场担心全年限产政策推广至其它地区。目前钢企多观望,个别贸易商有低价抛售现象。 今日铁矿石港口现货报盘预计涨5-10元。
午盘后随着出货量的,部分商家报价有所拉涨,且临近本地主导钢厂调价日,本期持稳可能性较大,成本依旧趋高,为降低亏损商家仍有意拉涨售价。综合来看,预计今日福建市场建筑桥梁护栏价格或继续盘整趋强运行。