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产品优势图
华尔网球墨铸铁井盖仅供行人步行或自行车行驶或绿化带 人行道、非机动车道、小车停车场 适用于安装在马路边的泄水沟盖、从边石开始向车道延伸至 0.5 m 内 道路、停车场、可行使各种机动车 码头、机场跑道 机场跑道 禁止机动车通行和停放的人行道、场地 机动车行驶、停放的道路、场地 禁止机动车进入的绿地、自行车道、人行道 汽 10 级及以下车辆通行的道路或停放场 机动车通行的道路或停放场地 小型车慢速行走的道路、场地、居民小区、绿化地等一般场所 车流量大的机动车行驶、停放的道路、场地 货运站、码头等重型车较多的道路、场地 机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地 机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场 慢车道、居民住宅小区通道和人行道 绿化带及机动车辆不能行驶、停放的小巷和场地 道路、停车场、可行使各种机动车。标准规定在车行道上的井盖的 相应试验荷载太低。如裂痕荷载 180 kN 的 A 级井 盖，相当于 EN124 标准中 B125 型井盖和 CJ/T3012 的轻型球墨铸铁井盖，规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖，而 JC889 可以“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地”，而裂痕荷载仅 为 105 kN 的 B 级井盖就可以用在“城市道路、公 路和停车场”了，这种井盖用于城市道路易被压坏。 综上所述，《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理，与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时，有可能 承载能力过剩，应象 EN124 标准一样多分几个等 级，使用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准，重型球墨铸铁井盖承载能力仅为 24 t，肯定 是不够的；《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t，指标严重偏低。虽然国内有 3 个标准，但 3 个标准均存在一定局限，均不能涵盖 现有各种材质的井盖。
华尔网球墨铸铁井盖是通往地下设施的出入口顶部的封闭物，凡是安装自来水、电信、电力、燃气、热力、消防、环卫等公用设施的地方都需要安装井盖。随着我国经济的飞速发展，铸铁井盖在城市规划和道路建设中的市场需求量巨大。井盖行业也在不断的变化，不论井盖行业如何变化，安装的时候都要严格按照标准去安装。下面就介绍一下铸铁井盖的安装方法：铸铁井盖安装框( 模) 固定好后, 在进行填充沥青料前, 先将工作坑内打扫洁净,然后均匀淋洒沥青透底油, 以增加沥青与原结构的粘贴力,填充沥青时, 要用打夯机分层夯实,确保密实度达到有关要求,沥青填充料高度与铸铁安装框( 模)顶面要保持一致。现在的铸铁井盖大多采用新技术和新工艺，拥有防响、防滑、防盗、防坠落、防位移五大功能，从根本上解决了天长日久井圈周围就会出现局部沉降、裂缝难题。井圈使用了环与环相连的结构形式，通过与预制混凝土井筒上的预埋螺栓铆固，避免了施工中碾压造成的井圈位移，保证了井圈周边的碾压密实度，同时增加了镶嵌磨阻系数。井圈周边路面不再沉陷，“黑眼圈”也就消失了。
产品案例
公司实力
华尔网球墨铸铁井盖的安装是有着很高要求的，因为井盖一旦安装不合规矩，就会对使用造成严重的影响。铸铁井盖一般又被称为井盖，主要是检查作用的井盖产品。我们来看一下步：首先破除路面需更换的井盖及周边沥青或混凝土路面，破除面积为1.5米×1.5米，深度为20cm。也就是先挖坑，这一步到哪都是一样的要这么干。安装混凝土调节环，根据需要将不同高度的混凝土调节环固定在窨井顶部。确保混凝土调节环顶部与路面标高距离在12-15cm。放置安装限位井圈，将安装限位井圈套进混凝土调节环中，确保安装限位井圈的高度与路面一致。为保证井盖能正确的被安装到位，必须保证安装限位井圈的底部是处在被套在调节环内的位置。填充沥青。铸铁井盖在操作面表面淋适量乳化沥青，然后用沥青填充操作面。夯实沥青。分层填充沥青，分层为5cm。每填充一次就用强夯机夯实一次。应该注意在安装的时候井盖一定要加上一些保护，一般出厂的时候都带有保护模，这是为了防止安装的时候沾上沥青，是非常有必要的。调节安装限位井圈高度。将安装限位井圈的高度提高至高出路面标高2cm的位置。夯实沥青以固定安装限位井圈。铺沥青。铸铁井盖将沥青填充至高出路面标高2cm，即与安装限位井圈相同的高度。
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