8月初，《中国冶金报》记者从宝钢股份获悉，采用宝钢自主研发的Φ110毫米大规格、高强度、高韧性R6级系泊链圆钢生产的链条通过DNV（挪威船级社）的认证并获得。这意味着宝钢获得了 等级海洋平台系泊链R6圆钢的供货资质。
系泊链用钢是海洋工程装备建设的关键材料，大口径无缝钢管由其制成的系泊链用以固定海洋工程装备。由于链条需要长期浸泡在海水中，加上深海海域服役环境恶劣，要求系泊链用钢必须具备超高强度、超高韧性、低屈强比、耐海水腐蚀、抗疲劳等特性，研发和生产难度很大。系泊链钢产品在进入市场前，还必须通过世界权威船级社的工厂认证与产品质量认证，认证项目复杂且要求极高。
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从环保投入资金看，我国钢企与世界钢铁巨头不相上下。我国宝武集团投入仅次于浦项制铁，其他企业与新日铁住金等相当。
从环境治理结果看，我国钢企与世界钢铁巨头的差距在缩小。在吨钢气态排放上，宝武集团已接近水平。河钢集团的邯钢，多数指标已达到世界水平，烧结阶段二氧化硫接近零排放，氮氧化物小于50mg/m3。但总体看，我国钢企内部环保治理水平不均衡，环保压力仍很大。
我国钢铁企业大而欠强的原因分析
中国的改革开放、经济的高速增长，为钢铁产业跨越式发展创造了条件，但由于市场环境、产业生态、研发能力等方面因素，我国钢企的发展质量较世界企业还有差距。
，改革开放经济高速增长为钢铁企业向现代化大规模化发展提供了条件。
与会企业人士认为，这一阶段就是非常典型的供需缺口预期在现货端得到了验证，期现联袂上行。具体来看，是由于整个产业链的库存持续下降，现货愈发紧张，缺口预期终在现货端兑现，商家惜售情绪加重，现货价格连续大涨，期货盘面也跟随现货出现大涨。
高低品位铁矿石价差收窄
自2018年11月以来，钢厂利润出现持续下行，带动高低品位铁矿石价差同步收窄，螺纹吨钢利润从11月初的1100元/吨一路下行至 400元/吨附近，PB—超特粉价差也从11月初的224元/吨持续收窄至 97元/吨。
据记者了解，本轮高低品位铁矿石价差收窄伴随着钢厂利润同步回落。2016年至今，阶段性的收窄共出现过4次，分别是2017年3—6月、2017年8—10月、2018年1—4月、2018年11月—2019年3月。
