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以下是:挖泥船厂家型号的图文介绍
雷特重工机械制造有限公司秉承,品质、客户致上的服务宗旨。愿与客户永远站在同一战线,为客户提供好 河南新乡海沙淡化机械产品,尽大努力为客户结约成本。 客户永远是我们的贵人,是我们的朋友。雷特重工机械制造有限公司致力于客户关系建设,以诚实守信,合作负责赢得客户的赞赏。我们的成功归功于客户对我们的信任与选择;成就客户才能成就自己,感动自己才能感动客人。
大多数人都会认为,国产的配件质量赶不上进口配件,但事实上进口配件运用在国产挖沙船上往往难有较好的表现,而国产配件更适合国内的挖沙船,价位也更合理。
盲目拆掉发动机节温器
如果私自将节温器拆除的话,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,这样一来就会使挖沙船的发动机处于低温下工作,从而引发发动机功率下降和加速油耗,甚至还会加剧挖沙船的磨损。
小型挖沙船是依靠浮体的漂浮力漂浮在水面上的。所以在设计浮体的形状时,一定要设计出浮力够大的浮体。大到可以支撑挖沙船所有设备的重量,以及挖沙船在作业时产生的重力。
很多技术人员在设计浮体时,将美观度也加入到了设计的元素中,设计出来的浮体往往会华而不实。那么将小型挖沙船的浮体设计成什么形状会更好呢?要想设计出实用的挖沙船浮体需从下列三个方面入手:
盲目拆掉发动机节温器
如果私自将节温器拆除的话,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,这样一来就会使挖沙船的发动机处于低温下工作,从而引发发动机功率下降和加速油耗,甚至还会加剧挖沙船的磨损。
小型挖沙船是依靠浮体的漂浮力漂浮在水面上的。所以在设计浮体的形状时,一定要设计出浮力够大的浮体。大到可以支撑挖沙船所有设备的重量,以及挖沙船在作业时产生的重力。
很多技术人员在设计浮体时,将美观度也加入到了设计的元素中,设计出来的浮体往往会华而不实。那么将小型挖沙船的浮体设计成什么形状会更好呢?要想设计出实用的挖沙船浮体需从下列三个方面入手:
节流阀的性能较差,低速运动时由于振动使调节位
置变化
节流阀内部、外部泄漏
在简式的节流阀中,因系统负荷有变化使速度突变
油温升高,油液的粘度降低,使速度逐步升高
阻尼装置堵塞,系统中有空气,出现压力变化及跳
动
排除方法: 拆卸清洗有关零件,更换新油,并经常保持油液洁
净
增加节流联锁装置
检查零件的和配合间隙,修配或更换超差的零
件,连接处要严加封闭
检查系统压力和减压装置等部件的作用以及溢流阀
的控制是否正常
液压系统稳定后调整节流阀或增加油温散热装置
清洗零件,在系统中增设排气阀,油液要保持洁净
五、换向阀的故障分析及排除方法
故障现象:滑阀不换向
故障分析: 滑阀卡死
阀体变形
置变化
节流阀内部、外部泄漏
在简式的节流阀中,因系统负荷有变化使速度突变
油温升高,油液的粘度降低,使速度逐步升高
阻尼装置堵塞,系统中有空气,出现压力变化及跳
动
排除方法: 拆卸清洗有关零件,更换新油,并经常保持油液洁
净
增加节流联锁装置
检查零件的和配合间隙,修配或更换超差的零
件,连接处要严加封闭
检查系统压力和减压装置等部件的作用以及溢流阀
的控制是否正常
液压系统稳定后调整节流阀或增加油温散热装置
清洗零件,在系统中增设排气阀,油液要保持洁净
五、换向阀的故障分析及排除方法
故障现象:滑阀不换向
故障分析: 滑阀卡死
阀体变形
和其他阀产生共振
排除方法:1.紧固螺帽
检查并更换弹簧
修研滑阀,使其灵活
检查滑阀与壳体的同心度
换锥阀
减压阀的故障分析及排除方法
故障现象:压力波动不稳定
故障分析: 油液中混入空气
阻尼孔有时堵塞
滑阀与阀体内孔圆度超过规定,使阀卡住
弹簧变形或在滑阀中卡住,使滑阀移动困难或弹簧
太软
钢球不圆,钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确
排除方法: 排除油中空气
清理阻尼孔
修研阀孔及滑阀
更换弹簧
更换钢球或拆开锥阀调整
故障现象:二次压力升不高
故障分析: 外泄漏
排除方法:1.紧固螺帽
检查并更换弹簧
修研滑阀,使其灵活
检查滑阀与壳体的同心度
换锥阀
减压阀的故障分析及排除方法
故障现象:压力波动不稳定
故障分析: 油液中混入空气
阻尼孔有时堵塞
滑阀与阀体内孔圆度超过规定,使阀卡住
弹簧变形或在滑阀中卡住,使滑阀移动困难或弹簧
太软
钢球不圆,钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确
排除方法: 排除油中空气
清理阻尼孔
修研阀孔及滑阀
更换弹簧
更换钢球或拆开锥阀调整
故障现象:二次压力升不高
故障分析: 外泄漏