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  “高强非织造土工合成材料装备与技术”项目以宽幅、高强、、复合型土工布生产技术装备为目标，开发了高强针刺非织造土工布生产线和宽幅非织造布复合土工膜生产线系列成套生产装备。“高强针刺非织造土工布生产线”项目，设计的新型开松和梳理机构能满足38~150毫米长度纤维土工布加工的特殊要求；设计的新型开松和梳理机构，能满足超长短纤维土工材料的特殊要求； 开发的双轴结构减小宽幅高速针刺机，运行过程中振动小，确保机器运行的性和稳定性。

  “宽幅非织造布复合土工膜生产线”项目，采用冷压复合技术，实现了8.5米宽幅非织造布土工膜的均匀复合，保持非织造布基材、膜材的基本物理、化学性能不变；采用机械液压挠度补偿机构，提高宽幅非织造布复合土工膜的复合均匀性，适应高强度宽幅非织造布复合土工膜的质量要求；采用逐点温控技术，保证每个加热区的烘焙效果一致，解决了宽幅非织造土工材料均匀热烘定型问题。

土工格栅之所以具有卓越功效而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显着提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。”它的关键原理就是三维限制。大家都知道，当汽车行驶在沙漠上时，就会压出两道深深的辙印，被压部分深深下陷，车辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着车辙前进，沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起，直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子，进而无法前进。之所以如此，就是因为当外荷作用于地基表面时，依据普朗特尔理论和泰勒理论可知：在集中荷载的作用下，主动区1受压下沉，并将力向两侧分解传递给过渡区2。
过度区2又传给被动区3，被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。土工合成材料不仅在道路工程领域，而且在水利、铁道、岩土等工程领域都到了广泛应用。我国土工合成材料行业政策情况如何？业内专家称，随着公路事业的发展，越来越多的新兴材料被广泛的应用到公路工程中，并发挥着关键作用。小编了解到，其中土工格栅的使用，在防止公路的不均匀沉降，提高公路的承载力，防止路基断裂和反射裂体，延长公路的使用寿命，保证公路的施工质量等方面起到了重要的作用，发挥了其独有的优势。塑料土工格栅补强路基时，使粒状填料与网格互相锁合在一起，形成稳定的平面，防止填料下陷，可承受一定冲击载荷；并可将垂直载苛分散，防止路面裂纹；可减少路面材料用量；