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耐候钢，作为新一代先进钢铁材料，耐大气腐蚀功能为一般碳素钢的2～5倍,而且运用时间愈长,耐蚀作用愈杰出。因为具有耐锈、免涂装、减薄降耗，省工节能等特色，能够使用到修建、车辆、桥梁、塔架等长时间暴露在大气中运用的钢结构，也能够用于制作集装箱、铁道车辆、石油井架、海港修建、采油渠道等结构件。
 钢铁工业“十二五”发展规划，显示我国耐候钢需求用量逐步增多，在铁路、公路、电力塔架建造等方面凸显。在美国、日本等发达 ，耐候钢现已得到了广泛使用。我国耐候钢起步较晚，但随着国民经济的迅速发展,耐候钢的使用已引起国内有关部门的高度重视，所以耐候钢及其防腐蚀的研制和晋级，具有重要现实意义，一起也有利于促进钢铁行业产品结构的晋级。



锈钢板，是指生了锈的钢板。根据生锈的阶段不同，呈现不同的颜色和表面状态。生锈的初期会呈黄色，然后随着生锈进程的推移，逐渐显现金黄色，橙黄色，橙色，橙红，红褐色 在红褐，或者褐色稳定下来。美国于1930左右实现了耐候钢的商品化，由于耐候钢是工程师设计的一款介于不锈钢与普通钢之间的产品，其特性在于其寿命能达到普通钢的5－8倍，但价格只比普通钢贵30%左右，更难能可贵的是可以裸装使用，特别适合用于设计寿命长，耐腐蚀要求高的，且不易涂装的场合，如铁路系统，海面大桥等等。由于耐候钢具有环保，免涂装，维护简单的特点，所以日本，德国，英国，中国，卢森堡等 陆续加入研究自身的耐候钢产品的队伍中去。日本在1967年在知多2桥建设裸装使用耐候钢，美国在1976年在改建纽约CEORGE WASHINGTON BRIDGE桥面时也裸装运用了耐候钢，中国在1992年也在武汉巡思河铁路桥上裸装用耐候钢，此时耐候钢以裸装的面目逐渐展现到人们的眼前。




具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄运用、裸露运用或简化涂装运用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、运用者获益。法耐候钢指示牌耐候钢板颜色耐候钢屏风锈板挡墙耐候锈蚀板耐候锈蚀钢板耐候钢板刻字耐候钢广告字耐候钢栏杆锈板雕花而且耐候钢后期无需任何保养,材料收回可以收回使用.在近几年，复古风犹如一场劲风一样，吹遍了整个神州大地，也走进了很多人的家庭生活。而耐候钢的完美锈蚀表面又不会锈到基体内部，所以这种钢材成了咱们只做景观时候的 材料





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