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环氧树脂地坪有以下优点：
强度高、光泽好、平滑、密实、美观等，一经推出受到广大业主的欢迎。
然而经过几十年的实际应用发现，环氧树脂地坪体系存在以下缺点：
①柔韧性差，在外力撞击或温度交变的作用下极易出现开裂；
②表面光滑，尤其在有水的情况下难以刹车，防滑性能尚需进一步提高；
③施工受温度的限制，冬天不易施工；
④一般分为底、中、面三道，施工速度慢，完工后两天内仍不能投入使用，影响业主的生产。
聚脲地坪整体性能好。
聚脲地坪在保留了环氧地坪所有优点的基础上，克服了环氧地坪涂料的上述缺点。同时，物理性能和施工性能比环氧地坪又有了很大的提高。



彩色混凝土路面做法是怎样的?
1、封闭施工路段交通后，仔细清扫水稳层的碎石、泥土和杂物。拌和前应当将沥青搅拌设备，运输设备及施工机械设备等清洗干净，避免杂物污染彩色沥青警示抗滑薄层路面防水粘结材料及彩色胶结料。取大容量搅拌桶一只，称出其与搅拌棒的总重量，然后称取设计量的A组份，再加入设计量的B组份进行搅拌。人工搅拌胶结料的过程应该尽量保持工艺性的一致，应该根据实验室的设计进行严格的控制。采用机械搅拌胶结料的方案，可以准确地控制搅拌速度、搅拌时间和搅拌工艺，保证胶结料的质量。
2、防水粘结材料可采用人工涂刷的方式施工，涂刷量控制均匀，能在原路表与接缝处形成一层薄膜为度。将原路面上的灰尘和浮浆这些可能降低路面结构强度和稳定性的有害物质彻底干净，称取设计量的胶结料，在清扫干净的原路面上均匀涂布反应性防水粘接层。




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彩色混凝土路面做法是怎样的?
3、将设计量掺配好的符合工程级配的石料倒入混凝土搅拌机中，开动机器使其运转，同时称取设计量的颜料，均匀加入搅拌机中，待颜料和石料基本混合均匀后加入设计量配制好的胶结料， 在胶结料和颜料基本裹覆石料表面时停止运转，这个过程大约持续10～15分钟。同时需要特别注意的是，混凝土拌和工艺的偏差会引起ES彩色路面色彩的差异，所以应该地控制每一道工序，例如搅拌时间、搅拌速率等，否则就会出现色差等不良问题。
彩色混凝土路面广泛的出现在各种公共场合，彩色混凝土路面的做法有一套具体而专业的流程，一般外行是不了解这个流程的，彩色混凝土路面的做法相对来说是有一些复杂的，大家如果对于彩色混凝土路面的做法感兴趣，不妨参考以上对于彩色混凝土路面做法的介绍。


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