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现货规格说明：圆钢-圆棒-钢板-钢材-钢带-无缝管-扁钢-六角棒-元钢-角钢-盘条-线材-棒材-板材-板-棒钢棒-带钢-钢管-管材-研磨-棒拉-光棒-工字钢-槽钢- 工艺类别说明: 热轧板-冷轧板-锻打-热顶锻-进口-固溶处理-时效处理-化学成份-价格-性能-淬火-回火-牌号-软态-硬态-全硬-退火-调质国内厂家说明： -首钢-宝钢-本钢-淮钢-沙钢-邢钢-包钢-贵钢-济钢-湘钢-新余-杭钢-武钢-鞍钢-太钢-宝新-联众-浦项-石钢-兴澄-鄂钢-国标-国产-进口国外厂家说明：欧洲OUTOKUMPU(奥托昆普)、美国哈氏合金、美国SMC、德国蒂森克虏伯VDM、Mannex、德镍、日本冶金、新日铁、法国奥博杜瓦、美国斯穆集团等各国标准说明： SAE-AISI-ASTM-UNS-KS-W-NR-1JIS-DIN-EN-GB-ISO-SUS-SUH-STS-SS 经营形式说明：拆零-定尺-批发-零售-库存现货，特殊规格可定制上海翔洽现货库存以卷板，板材，圆棒为主。国外现货库存备有薄板中板和厚板，规格齐全。我们还可承接加工法兰锻件和定做各类无缝，焊接管材。 化学成分性能作用 1.1.镍；能提高钢的强度和韧性，提高淬透性．含量高时，可显著改变钢和合金的一些物理性能，提高钢的抗腐蚀能力． 1.2.铬；能提高钢的淬透性和耐磨性，能改善钢的抗腐蚀能力和抗氧化作用． 1.3.钒；能细化钢的晶粒组织，提高钢的强度，韧性和耐磨性．当它在高温熔入奥氏体时，可增加钢的淬透性；反之，当它在碳化物形态存在时，就会降低它的淬透性 1.4.钛：能细化钢的晶粒组织，从而提高钢的强度和韧性．在不锈钢中，钛能或减轻钢的晶间腐蚀现象． 1.5.硅；它可以提高钢的硬度，但是可塑性和韧性下降，电工用的钢中含有一定量的硅，能改善软磁性能． .2冷轧卷生产流程：热轧卷-压延-退火-平整-冷轧卷。 .3常见硬度：软态，1/4、1/2H、3/4H、H，EH等 3.1 硬度是材料弹性、塑性、强度和韧性等力学性能的综合指标。
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铸造高温合金是指可以或只能用铸造方法成型零件的一类高温合金。其主要特点是： 1.具有更宽的成分范围由于可不必兼顾其变形加工性能，合金的设计可以集中kao虑优化其使用性能。如对于镍基高温合金，可通过调整成分使γ’含量达60%或更高，从而在高达合金熔点85%的温度下，合金仍能保持优良性能。 2.具有更广阔的应用领域由于铸造方法具有的特殊优点，可根据零件的使用需要，设计、制造出近终形或无余量的具有任意复杂结构和形状的高温合金铸件。根据铸造合金的使用温度，可以分为以下三类：类：在-253～650℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在很大的范围温度内具有良好的综合性能，特别是在低温下能保持强度和塑性均不下降。如在航空、航天发动机上用量较大的K4169合金，其650℃拉伸强度为1000MPa、屈服强度850MPa、拉伸塑性15%；650℃，620MPa应力下的持久寿命为200小时。已用于制作航空发动机中的扩压器机匣及航天发动机中各种泵用复杂结构件等。第二类：在650～950℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在高温下有较高的力学性能及抗热腐蚀性能。例如K419合金，950℃时，拉伸强度大于700MPa、拉伸塑性大于6%；950℃，200小时的持久强度极限大于230MPa。这类合金适于用做航空发动机涡轮叶片、导向叶片及整铸涡轮。第三类：在950～1100℃使用的定向凝固柱晶和单晶高温合金这类合金在此温度范围内具有优良的综合性能和抗yang化、抗热腐蚀性能。例如DD402单晶合金，1100℃、130MPa的应力下持久寿命大于100小时。这是国内使用温度的涡轮叶片材料，适用于制作新型高性能发动机的一级涡轮叶片。随着精密铸造工艺技术的不断提高，新的特殊工艺也不断出现。细晶铸造技术、定向凝固技术、复杂薄壁结构件的CA技术等都使铸造高温合金水平大大提高，应用范围不断提高。
镍基高温合金的发展趋势 以镍为基体(含量一般大于50%) 在650～1000℃范围内具有较高的强度和良好的抗燃气腐蚀能力的高温合金。 发展过程 镍基高温合金(以下简称镍基合金)是30年代后期开始研制的。英国于1941年首先生产出镍基合金Nimonic 75(Ni-20Cr-0.4Ti)；为了提高蠕变强度又添加铝，研制出Nimonic 80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)。美国于40年代中期，苏联于40年代后期，中国于50年代中期也研制出镍基合金。镍基合金的发展包括两个方面：合金成分的改进和生产工艺的革新。50年代初，真空熔炼技术的发展，为炼制含高铝和钛的镍基合金创造了条件。初期的镍基合金大都是变形合金。50年代后期，由于涡轮叶片工作温度的提高，要求合金有更高的高温强度，但是合金的强度高了，就难以变形，甚至不能变形，于是采用熔模精密铸造工艺，发展出一系列具有良好高温强度的铸造合金。60年代中期发展出性能更好的定向结晶和单晶高温合金以及粉末冶金高温合金。为了满足舰船和工业燃气轮机的需要，60年代以来还发展出一批抗热腐蚀性能较好、组织稳定的高铬镍基合金。在从40年代初到70年代末大约40年的时间内，镍基合金的工作温度从 700℃提高到1100℃，平均每年提高10℃左右。
