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合金钢管价格在去年底止跌回升，给人以行业转暖的印象，可到了今年2月份，合金钢管价格又开始下降。这种变化，源于一系列经济带来的暖意，但合金钢管产能严重过剩，一些停产企业看到市场有些转暖苗头，马上恢复生产。 需求恢复远没有产能恢复得迅猛，自然又导致价格下降。合金钢管行业今年大面积恢复振兴的难度仍然很大。据了解，今年1月，在市场现货铁矿价格和海运费较低的下，中小合金钢管厂和铁矿石贸易商又开始了新一量进口铁矿石，使海运费快速回升。 专家提醒，如果任由这种情况发生，今年中小合金钢管厂将重蹈去年大企业背上原料高库存的覆辙。今年市场难以好转，国内经济运行中存在的深层次矛盾显现，市场需求明显，合金钢管行业在多年发展中存在的矛盾和问题集中。 资料显示，过剩炼钢产能达1.6亿吨左右；产业集中度低，合金钢管产量多的10家企业占粗钢总量的42.5%，存在无序竞争；合金钢管行业对外依存度较高，合金钢管产品直接出口和加工使用合金钢管产品的间接出口达23%左右，进口铁矿石生产生铁占全国生铁总量的50%以上。
不过，他也认为严苛环保法的推出是行业发展的必然趋势。2013年， 华北稽查中心对华北地区的合金钢管企业进行了一个排查发现，有70%以上的企业存在超标排污问题。目前企业利润过低，没有足够的资金投入到环保设备中去。 从合金钢管厂利润来看，现在华东长流程合金钢管厂生产普遍存在利润，由于北方地区原料成本上更有优势，所以我们期唐山调研和第二期华东调研相比较，发现华北合金钢管厂的利润要高于华东钢厂。这也是有生产能力的合金钢管厂普遍满产并且北方合金钢管厂愿意提前预定远期资源的重要原因。 从合金钢管厂库存来看，合金钢管企业库存普遍高于合金钢管企业，也有部分合金钢管厂因为出货转差导致库存上升，但多数合金钢管厂成材库存都不高，原因在于一方面合金钢管厂一直在严格控制库存，另一方面会通过出口来调节生产。 同时，当前合金钢管厂铁矿石库存也都是正常偏低水平，但目前价格以及市场形势之下，合金钢管厂普遍没有加大补库意愿。从合金钢管厂订单来看，合金钢管厂8月出货都较为平淡，部分转差；而9月订单来看，也没有出现往年旺季明显上升迹象。
徐向春向表示，合金钢管钢企可能会采取降价促销来吸引钢贸商的采购。如果不愿意降价促销，而库存越来越高，这样导致资金链越来越紧，到这一步，合金钢管钢企可能会迫不得已去减产来消化库存，其实主要取决于资金的承受能力。 他还认为，存货上升也体现了合金钢管行业现在的混乱状态，有的合金钢管钢企在减产，有的合金钢管钢企却还在增产，这就是一种非正常状态，现在合金钢管钢企只要资金链不断，就要继续生产，而这种想法不能扭转，合金钢管的运营机制不发生改变，合金钢管行业就不可能好转。 不少贸易商认为二季度合金钢管盈利有望好转的预期被扭转。近日，合金钢管产业链上的大宗商品连续暴跌，昨日铁矿石、合金钢管的主力更是纷纷跌停。业内人士认为，这背后是市场对经济悲观预期的反应，覆巢之下，合金钢管的盈利难言乐观。 此外，据了解，目前合金钢管下游需求仍未见回暖，高炉开工率一直处于较低水平，同时港口铁矿石库存量又长期维持高位，加上去年年底增加的矿即将到期，部分贸易商有低价变现意愿。从趋势上看，短期内铁矿石弱势难改，不敢轻言见底。
