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对于有些特殊使用场合，如果单层金属管难以承担，则可通过选择适合的金属管进行匹配，组合成不锈钢复合管来适应特殊使用要求，另外，不锈钢复合管既可节约贵重金属，又可节省投资。因此，不锈钢复合管作为一种价廉物美的新型结构材料，受到各国石油、化工、造船、能源、机械制造和其他工业部门的广泛关注。
目前工业中获得应用的不锈钢的含碳量都是比较低的大多数不锈钢的含碳量在 0.1~0.4 ％之间，总的来讲。耐酸钢则以含碳 0.1~0.2 ％的居多。含碳量大于 0.4 ％的不锈钢仅占钢号总数的一小局部，这是因为在大多数使用条件下，不锈钢总是以耐腐蚀为主要目的此外，较低的含碳量也是出于某些工艺上的要求，如易于焊接及冷变形等。
钢的性能与组织在很大水平上决定于碳在钢中的含量及其分布的形式，碳是工业用钢的主要元素之一。不锈钢中碳的影响尤为显著。碳在不锈钢中对组织的影响主要表示在两方面，一方面碳是稳定奥氏体的元素，并且作用的水平很大（约为镍的 30 倍）另一方面由于碳和铬的亲和力很大，与铬形成 — 系列复杂的碳化物。所以，从强度与耐腐烛性能两方面来看，碳在不锈钢中的作用是互相矛盾的
七、从价格上比较
铝合金衬塑管价格上和钢塑管的价格相差不大，小口径和大口径各有高低，平均价格不相上下。
综上所述，铝合金衬塑管比钢塑管性价比高。
塑料管具有重量轻、耐腐蚀、水流损失小、安装方便等特点，受到了管道工程界的青睐，同时因塑料管与传统金属管相比，其生产能耗少（一般小于1：4），环境污染小，现日益受政府及有关部门的重视。
在国外，塑料管材正不断替代金属或其他传统材料的管材，发展十分迅速。从1980～1990年的十年中除塑料管以外，其它各种材料的管材增长率总和还不足2%，但塑料管的增长率却是其它各种管材增长率总和的4倍，达到8%，进入九十年代塑料管的需求量仍以每年4.2%的速率增工，其产值大约以每年8%的速率递增。
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