以下是:云安单向拉伸塑料土工格栅暂估款厂家的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 电议 |
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发货期限 | 电议 |
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供货总量 | 电议 |
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运费说明 | 电议 |
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名称 | 单向拉伸塑料土工格栅 |
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幅宽 | 1.1米,2.5米,3米,4米 |
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规格 | 齐全 |
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运输 | 汽运 |
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价格 | 电议 |
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材质 | 聚乙烯,聚丙烯 |
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拉力 | 35kn,50kn,80kn,100kn,120kn,160kn,180kn |
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伸长率 | 10% |
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土工膜:
复合土工膜:
功能:
防渗、隔离
产品用途:
土工坝、堆石坝、砌石坝和展压混凝土坝; 堤、坝前水平防渗铺盖,地基垂直防渗层; 尾矿坝、污水库坝身及库区; 施工围堰; 渠道、蓄液池(坑、圹); 废料场; 地铁、地下室和隧道、隧洞防渗衬砌; 公路、高速公路、铁道的路基; 路基及其它地基盐渍防治; 膨胀土和湿陷性黄土的防水层; 屋面防漏。
HDPE土工膜:
产品介绍:
高密度聚乙烯土工膜是一种新型防渗,防腐材料,被广泛应用于各种防渗防腐要求的工程之中。采用优质的高密度聚乙烯原生树脂, 主要成分为97.5% 的高密度聚乙烯,约2.5%的碳黑、量的抗氧剂和热稳定剂,抗老化材料、紫外线吸收剂,没有使用其他添加剂、填料和膨胀剂,经三层共挤技术制成。所使用的树脂是专为柔性防渗膜应用而设计配制的原生聚乙烯树脂。经专家对防渗膜施工现场测试结果表明,HDPE防渗膜的各项性能指标都达到或超过了GRI-GM13 标准。
产品用途:
1、环保,环卫(如生活垃圾填埋场,污水处理,有毒有害物处理场,危险品仓库,工业废弃物,建筑及 垃圾等)
2、水利(如江河湖泊水库堤坝的防渗,堵漏,加固,水渠的防渗,垂直心墙,护坡等)
3、市政工程(高速公路、地铁,建筑物的地下工程和屋顶蓄水池,屋顶花园的防渗,污水管道的内衬等)
4、园林(人工湖,池塘,高尔夫球场的水塘底衬,护坡等)
5、石化(化工厂,炼油厂,加油站的储油罐防渗,化学反应池,沉淀池的内衬,二次衬层等)
6、矿业(洗选池、堆浸池、堆灰场、溶解池、沉淀池、堆场、尾矿的低衬防渗等)
7、交通设施(公路的基础加固,涵洞的防渗)
8、农业(水库,饮用水池,蓄水塘,灌溉系统的防渗)
9、水产养殖业(鱼塘,虾池的内衬等) 其他设施的防渗,防腐,防漏,加固,渗滤液的收集。临时性容器结构,特殊构件的预制等。
优化施工作业流程,减少施工生产过程中的不增值作业,减少资源的浪费,从而达到降低施工成本,增强企业争实力,实现企业的经营发展战略等目标。将作业成本法用运到高速公路施工项目成本管理中,体现了战略成本管理的思想。此外,目标成本法经过多年的发展和完善,目前在我国高速公路施工项目成本管理中得到充分运用,具体步骤如下:成本目标的确立——成本目标的分解——成本目标的控制——成本核算——成本分析——成本考核。的施工项目管理组织机构可以分为三个层次:项目管理决策层、中级管理层与劳务作业层。项目经理部必须结合本项目的实际情况和特点确定成本管理的组织及人员,负责本项目经理部所承担工程的施工项目成本管理,对本项目的施工成本及成本降低率负责。
而且,随着成本管理活动的展开,根据不同的管理范围和管理重点,各部门、各岗位的权力和责任也有不同。总之,只有建立完整的组织机构,才能保证成本管理活动的有效运行。明晰的运行程序和严格的管理制度是成本管理工作顺利进行的基础。制定合理的成本管理制度,用来规范、指导项目的成本管理工作,在成本管理体系中,是极其重要的。尤其是对一个独立的工程项目而言,为了保证成本管理的有效性,项目成本管理制度必须是可操作性较强的执行文件,要求每个员工都要严格遵循。高速公路施工项目的成本管理活动,离不开对息的收集和处理的。不仅要注意采集市场供求、竞争对手、供应商等外部息,内部各部门工作的有效完,也需要部门之间息的准确传递。
上至管理决策层指令任务的下达、中间各部门对目标任务的分析及落实,下到施工操作层的具体实施等各环节工作的有效完成,都有赖于息的准确传递和处理。建立完善的息体系要着重注意以下几点:息来源要准确、息收集要及时与息传递要完整、准
单向塑料土工格栅是指以高密度聚乙烯(HDPE)为原材料,经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成,挤出压成,薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成的土工格栅。一般用于铺设在土壤中,通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用,构成了一个的应力传递机构,使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去,从而实现降低局部破坏应力,提高工程使用寿命之目的中文名单向塑料土工格栅概 述咬合和互锁作用原材料高密度聚乙烯(HDPE)目 的提高工程使用寿命是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量,特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期(伸长率在2%—5%)拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大(>150Mpa),适应各种土壤,是被广为采用的加筋加固材料。
主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等;
挡土墙和桥台属于受力结构体,承担外部所有荷载:主动土压力、结构体上部的动载、温度应力等,加筋材料长期处于较大的张力作用下,以及动载的反复作用下,材料的分子结构产生疲劳,其性能发生衰减,加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形,应选择以高密度聚乙烯(HDPE)为原料的单向塑料土工格栅。
当用于路基、路面时,施工方法与双向土工格栅一样。
当用于加筋土挡墙时,施工方法如下:
1.设置基础,按设计的墙面系统进行施工,当选用预制钢筋混凝土面板时,一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。
2.平整墙基,按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填,压实到要求密度,应略超出墙面范围。
3.筋材铺设,筋材主强度方向应垂直于墙面,以销钉固定。
4.墙体填土, 采用机械填土,车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。
5.墙面施工时,墙面处应包土工织物,防止填土漏失。
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大量工程实践表明,土工膜的不透水性很好,弹性和适应变形的能力很强,能适用于不同的施工条件和工作应力,具有良好的耐老化能力,处于水下和土中的土工膜的耐久性尤为突出。土工膜具有突出的防渗和防水性能。土工格栅是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为玻璃纤维类和聚酯纤维类两种类型。此类土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可分为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成。
而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。由于土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向,加强了分子链间的联结力,达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。此类土工格栅是以高强度玻璃纤维为材质,有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理,使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高,它们之间的摩擦系数显著增大(可达0.8~1.0),土工格栅埋入土中的抗拔力,由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大,因此它是一种很好的加筋材料。
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