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，观察油量，如感到轴承转动有阻力，柳工叉车，证明轴承内已注满黄油。然后分离轴承座各处溢出的少量黄油，把拆下的销子及离合器盖等重新组装好。 柳工柳工叉车的维护保养要比内燃柳工叉车的保养简便的多，通常只要润滑一些关节活动部位如门架轴承，转向桥等其他主要以检查清洁为主，多也是在每2000或3000小时来更换一次液压油，齿轮油以及液压有滤清器，其他所需要的材料非常有限。而内燃柳工叉车出了润滑以外，长每500小时（一般在每300小时左右）就要更换发动机的机油和机油滤清器，每1000小时就要更换液压油，机油，传动油以及这些油过滤器。还要更换皮带（发动机的正时皮带，发电机皮带等）。如果还是以三吨柳工叉
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选择柳工柳工叉车： 柳工叉车的作业要求包括高度、爬坡、托盘或货物规格、作业通道宽度等要求，当然，同时也得考虑作业习惯、作业效率等方面的要求。 3、根据作业要求选择柳工柳工叉车： 作业环境包括很多方面，如是否进入电梯作业，地面是否平整，是否在楼上作业，露面的承载是否达到相应要求。在选购柳工叉车的同时，夙瑶认真考察柳工叉车作业的环境，综合考虑之后方可确定柳工叉车型号及技术参数。 变速器是内燃柳工叉车传动系统的主要部件之一，它一端与飞轮壳相连，另一端与驱动桥相连。在柳工叉车运行中，变速器与发动机配合工作，以保证车辆有良好的动力性能与经济性能。变速器由变速传动机构和变速操纵机构组成
，减少前进阻力 ，保证无痕且不脱胶; 柳工柳工叉车制动液的操作方法： 1、柳工柳工叉车制动液有必定的毒性，在引进时不可用嘴将其引进。 2、柳工柳工叉车制动液对车身表面的涂层具有损坏作用，会发作“咬漆表象”。因而，在交流和加注时，要谨防制动液滴落在车身的涂层上。 3、换柳工柳工叉车制动液前，有必要把制动体系加液口、放气螺钉等处的油污、泥土等拾掇洁净，谨防杂质进入。 4、阻止与其他制动液混合运用。混合后会呈现浑浊或堆积表象，这不只会大大下降原制动液的功用，并且堆积颗粒会阻塞管路构成制动失灵的严重后果。 今天忙里偷闲讲解下知识 1.新车使用之前，必须仔细检查所有外露件、紧固件是否松动或脱落，特别注意检查开口销、弹
