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七、淬火：将钢奥氏体化后以适当的冷却速度冷却，使工件在横截面内全部或一定的范围内发生马氏体等不稳定组织结构转变的热处理工艺。八、回火：将经过淬火的工件加热到临界点AC1以下的适当温度保持一定的时间，随后用符合要求的方法冷却，以获得所需要的组织和性能的热处理工艺。九、钢的碳氮共渗：碳氮共渗是像钢的表层同时深入碳和氮的过程，习惯上碳氮共渗又称为氰化，目前以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗（及气体软氮化）应用较为广泛。中温气体碳氮共渗的主要目的就是提高钢的硬度，耐磨性和疲劳强度，低温气体碳氮共渗以渗氮为主，其主要目的就是提高钢的耐磨性和抗咬合性。十：调制处理：一般习惯将淬火加高温回火相结合的热处理称为调制处理，调制处理广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等，调制处理后得到的回火索氏体组织，它的机械性能均比相同硬度的正火索氏体组织为优。它的硬度取决于高温回火温度并与钢的回火稳定性和工作截面尺寸有关，一般在HB200-350之间。十一：钎焊：用钎料将两种工件粘合在一起的热处理工艺。



专用淬火油的使用及维护方法
一、产品综合介绍:
● 亿和淬火油均由精制程度很深的石蜡基基础油配以催冷、光亮、抗氧等复合添加剂调制而成。
● 淬火后获得良好的表面光洁度，易于清洁和抛丸。
● 热氧化安定性能优异，能保持长期稳定的冷却特性，使用寿命长。
●在实际使用中不允许将其直接排放进入下水道，如需排放，需遵从当地政府有关法律法规的规定。

二、淬火油使用注意事项：
● 根据热处理工件的材质、形状、尺寸和技术要求来选择冷却速度适合的淬火油。
● 定期检测淬火油的闪点、燃点、运动粘度、水分和冷却特性，便于工作人员掌握淬火油的实际情况，确保、顺利的进行生产。
● 在使用时应注意不要混入水分，油中水分易导致油面起泡沫、引起着火，也是造成工件软点、变形的主要原因。
● 避免与低闪点、高粘度的其它油品混合使用。若需添加，请在添加前与德捷力工程师联系，避免造成不必要的损失。
● 一般在生产中要求油温控制在60℃-80℃。用户可根据实际热处理工件材料的淬透性、形状以及有效尺寸综合考虑选择。

三、淬火槽及其循环系统的基本要求：
● 油槽材料采用钢铁材料制造，在淬火槽以及循环管道等内壁不要涂刷油漆。
● 油槽的容积应和淬火件的重量保持适当的比例关系。对于封闭式炉，比例为7：1（开式淬火槽为10：1）。所说的重量为每批工件的毛重或每小时淬火件的总重量。
● 根据工件的材质、形状、尺寸、设定合适的搅拌速度。通过适当的循环搅拌，能够大大提高工件淬火的均匀性，以及油温的均匀，从而降低淬火油的火灾隐患和老化速度。
● 油槽内加热器的加热表面功率密度不应超过1w/C┫。油槽内的冷却原件或其他附件的材质不应使用铜，因为铜及其合金有催化作用，会大大加速矿物油的老化进程。
● 定期沉淀、过滤、清理油槽及循环系统中的粉屑、铁锈、油泥、油渣等杂质，保持淬火油的清洁。制定淬火油的清净度标准，确定过滤去污处理周期可提高工件淬火后的光亮性和硬度的均匀性。




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