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目前,我国交通基础设施还存在不少短板弱项,发展空间较大,是促进有效投资的关键领域。 发改委今年已批复机场新建扩建、城市群铁路建设、重点城市轨道交通等大型项目十余个,奠定了交通基础设施建设项目在基建整体投资中占比名列前茅的地位。据 民航局统计数据显示,今年上半年国内民航完成投资430亿元,同比增长25%,完成全年投资任务的50.6%,较去年全年加快26.3个百分点,这是“十三五”以来,民航在投资领域增速快的一个时期。

今年上半年, 发改委共审批核准固定资产投资项目94个,其中9个机场项目,主要分布于西北地区,总投资1570.56亿元,其中,机场工程投资1389.4亿元,空管工程投资48.13亿元,供油工程投资30.14亿元(详见表1 2019年上半年批复机场项目)。未来这些机场项目的开工建设将有效带动钢材需求,根据大型机场结构设计特点,机场建设主要用螺纹钢,高线,焊管,无缝管,中厚板,镀锌板,彩涂板,型材等品种,将至少带动相关钢材需求20万吨,从而带动机场建设“钢需”步入快车道。

 




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预计今年上半年净利在2.2亿元至2.8亿元之间,与上年同期相比减少7.37亿元到7.97亿元,同比减少72%到78%。

此外,根据东方财富Choice数据,黑色金属冶炼及压延加工行业目前有6家披露中报业绩预报,其中5家预减,仅1家预增。值得注意的是,铁矿石涨价成为上述钢企业绩预减的核心因素之一。

多数钢企中报预减

Choice数据显示,上述6家中,业绩预减幅度 的就是安阳钢铁,其次是鞍钢股份。

鞍钢股份7月12日晚间披露业绩预告,预计今年上半年净利润14.5亿元,同比下降67.3%。公司认为业绩下滑是受市场因素影响,公司钢材价格较上年同期有所下降,同时原燃料价格的快速上涨导致生产成本上升,净利润同比下滑。

去年的明星钢铁股华菱钢铁也难止业绩颓势。华菱钢铁预计2019年半年度实现营收483.8亿元至484.8亿元,同比增长11.05%至11.28%;净利润22.1亿元至23.1亿元,同比下滑下降32.82%至35.73%。公司同时称,报告期内,铁矿石等原材料价格上涨,对生产成本造成较大压力。



安钢地处中原、历史悠久,经过60余年砥砺奋进,现已发展成为年产钢能力1000万吨的现代化钢铁集团,是中原地区 的精品板材和优质建材生产基地。安钢位置敏感、区域特殊,既地处“2+26”城市圈,又位于城市建成区,且毗邻世界文化遗产殷墟保护区,肩负着环境保护与文物保护的双重压力。对此,他们认识清醒、态度坚决、行动迅速,始终坚持把绿色发展作为政治任务、民生所向和企业永续发展的命脉,深入践行习近平生态文明思想,、全流程推进环境治理。
安钢就提出把“环保作为第二场生存保卫战”,在行业困难的时期,毅然投入巨资开展环保治理。2017年,安钢集中投资30多亿元,采用当代 进的环保工艺技术,新建了一批覆盖所有生产工序的环保项目,使安钢成为国内 家全工序干法除尘并实现脱白的钢铁联合企业,主要工序实现超低排放,大气污染治理达到世界 、国内领先水平。其中,焦化脱硫脱硝技术拥有自主知识产权,被评定为“国际领先”水平,在全行业推广运用。2018年,安钢再次投资26亿元,启动了新一轮环保深度治理,全力打造“固、水、气”立体化治理新格局,今年将实现全流程、全工序的超低排放、近零排放,树起行业绿色发展新标杆。




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