冷拔管甘州金昊通金属材料公司

设备部、技术质量部密切配合，强化体系建设，提高设备运行效率，强化质量管控。产销排程系统以“少丢或不丢钒”为标准，优化铁水调配和轧线排产方案，实现效益 化。

尤为引人关注的是，7月份，钒钛薄板河钢承钢以问题和目标为导向，从保订单、作业率、优化生产组织、提效发货组织、加强外围保障五个方面发力，碳钢冷拔无缝钢管通过夯实基础管理，充分挖掘设备潜力，实现了生产技术指标的新突破。通过组织集中生产拉练，使原料质量显著改善，氧化铁皮、挫伤等缺陷大幅减少，产品合格率大幅，达到98.92%，8mm极限规格产品合格率达到93.20%。

 

在2016-17年高利润的情况下，无缝管管厂看到了希望，新增机组如雨后春笋般出现，但也让市场再一次陷入困境，2019年的无缝管市场，可谓是经历着新一轮的洗牌。据Mysteel调研了解，迫于供给宽松、需求端表现低迷的双重影响，近期山东地区为主的无缝管资源整体成交不畅，管厂多数处于盈亏线边缘，相比前几年利润快速下滑，市场心态表现疲软，因此厂家纷纷减产检修。
目前聊城地区8家主流样本钢厂检修影响产量11.84万吨，目前厂内库存15.4万吨，较去年同期库存增长62.96%，市场库存压力达到近几年的峰值。同样据了解，临沂地区无缝管厂同样有主动减产情况，因此笔者预计短期伴随管厂减产，局部缓解供给压力，从而有利于延缓无缝管价格的进一步深跌，但短期价格仍将处于下行通道。 

 

8月初，《中国冶金报》记者从宝钢股份获悉，采用宝钢自主研发的Φ110毫米大规格、高强度、高韧性R6级系泊链圆钢生产的链条通过DNV（挪威船级社）的认证并获得。这意味着宝钢获得了 等级海洋平台系泊链R6圆钢的供货资质。

系泊链用钢是海洋工程装备建设的关键材料，大口径无缝钢管由其制成的系泊链用以固定海洋工程装备。由于链条需要长期浸泡在海水中，加上深海海域服役环境恶劣，要求系泊链用钢必须具备超高强度、超高韧性、低屈强比、耐海水腐蚀、抗疲劳等特性，研发和生产难度很大。系泊链钢产品在进入市场前，还必须通过世界权威船级社的工厂认证与产品质量认证，认证项目复杂且要求极高。