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常见故障原因

轴套在长期运行过程中，轴颈表面受到胀套的挤压力和复合机械力的作用，将导致其 性变形，直径或缩减0.1mm~0.3mm。进而导致机械胀紧配合力度达不到要求的缩紧力，轴套与主轴之间出现配合间隙，引起了轴套的磨损。
[0005] 本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种机械强度高且受力可靠性好的轴套 的结构。
[0006] 为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本轴套的结构包括轴体，所述 的轴体一端具有沿其轴向中心设置的正方形配合孔，在轴体外壁设有四个圆周分布且分别 与正方形配合孔每个角部相对应的加强筋，所述的轴体上还设有套在所述的加强筋外围且 与轴体和加强筋连为一体式结构的加强套。
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环形凸起b41的外周设有对称分布的u形下拉通孔43和均匀分布条形固定通孔44。

卡置环2的的外周设有与u形下拉通孔43位置相对应的下拉盲孔23。

弧形卡置条22的两端均设有与滑移柱61相适配的限位缺口24。

卡置环2和辅助环3的内壁设有与条形通槽11相适配的通槽缺口25，限位环4设有与条形通槽11相适配的扇形缺口45。

轴套本体1靠近卡置环2一端的内壁设有供环形凸起a21滑移的环形缺口a12，该端的外周设有供环形凸起套置的环形缺口b13。

卡置环2的和辅助换的直径小于限位环4的直径。

 



[0010] 在上述的轴套的结构中，所述的正方形配合孔为盲孔，所述的连接孔呈扁形且为 盲孔。
[0011] 在上述的轴套的结构中，所述的条状凸体上设有弧形凸面。
[0012] 在上述的轴套的结构中，所述的轴体和加强套之间形成四个圆周均匀分布的扇形 盲孔。
[0013] 在上述的轴套的结构中，所述的轴体的外径大于从动轴体的外径且该轴体和从动 轴体连为一体式结构。
[0014] 在上述的轴套的结构中，所述的轴体上设有位于正方形配合孔的孔口处设有环形 导向锥面。该结构能便于组装和拆卸。
[0015] 在上述的轴套的结构中，所述的从动轴体上设有位于连接孔孔口处的倒角。该结 构能便于组装和拆卸。
[0016] 与现有的技术相比，本轴套的结构的优点在于：1:主动轴配合端采用正方形设 计，方便装配，增强了受力可靠性；2:主动轴

 




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