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设置锚杆之前,需要先加工相应的材料进,对成型的F22螺纹钢进行切割;所使用的锚固剂的为8604型水泥锚固剂,其固化时间需要保持在5~10min之间,强度为52~56MPa。现在开挖面进行钻孔施工,使用高压风将孔内的杂物清理干净,锚固剂沾水湿润,并将其置入孔内,填充到孔深度的2/3,在使用手风枪把锚杆植入孔内,固定住,主要保障锚杆和锚固剂贴合的紧密度。钢筋网片的规格为100cm×200cm,网片和锚杆牢固的焊接在一起,铺设钢筋网的过程中需要结合喷面的形状来进行,注意钢筋网和喷面之间的缝隙应保持在3cm以内。格栅也属于该配套的材料,其主要材料是F25钢筋,数量一把为5根,牢固的焊接起来,尺寸一般为500cm,使用钢板螺栓将格栅连接在一起。铺设格栅时,其间距保持在100cm左右,连接筋的长度一般是为110cm,且需要个5根主筋焊接在一起,焊接方式为点焊。 在格栅格栅拱脚架上安装垫板,需要隧道中线保持垂直,其水平位置应比导坑地面低25cm左右。




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积极提高铁路隧道工程评估审核力度,对加强铁路隧道工程管理和质量控制有极大的促进作用。通过建立完整的评估审核制度,将多种控制因素纳入作为评估指标纳入审核体系,对隧道施工的各项环节加以有效的评估,加大审核力度,找出隧道工程中潜在的质量问题,及时加以改进,保证铁路隧道工程的施工效率与施工质量。关于铁路隧道工程管理及控制措施的思考有效的铁路隧道工程管理及控制措施对加快铁路工程隧道工程的施工进程发挥关键的作用,在很大程度上避免了事故的发生。针对目前铁路隧道工程管理中的缺陷,我们应当进行深度的思考,挖掘隐藏在问题背后的实质,积极创新隧道工程管理的发展思路,探索其发展趋势,提高管理的水平,更为日后铁路隧道工程管理及控制措施的发展提供建设性意见。



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