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橇装站撬装加油站类现场勘查、审查、核查申报材料

1、选址须符合《从化市加油站点规划》及《加油站管理办法》的有关规定;

2、符合《汽车加油加气站设计与施工规范》等 标准、法规。

3、由市经贸局初审,报经贸委审核通过后,报省经贸委审批。(省、市时限为20个工作日,经该部门负责人批准,可以延长10个工作日)省经贸委作出加油站批复意见;

4、申请人凭省经贸委批复同意的文件向规划、国土、建设、消防、安监、环保部门申报建设加油站手续。

橇装加油站建成后报规划、国土、建设、消防、环保、安监、技监部门验收批文或。取得各职能部门验收后,向市经贸委申请核发《成品油零售经营批准》,市经贸委向省经贸委申请验收核发《成品油零售经营批准》。

根据《成品油经营企业经营资格审核》规定如下:

实行年初公示、季度申报制度。建设单位向所在地级市(扩权县、市)商务行政主管部门提出建站申请。同时提交以下申请材料:新建加油站申请、企业注册资金情况(一般不低于300万元)、加油站开办表、可行性研究报告、拟建地段加油站现状图。(城区型加油站为1.2公里半径内;公路型加油站为道路两侧、前后各15公里范围内,并标明间距)。对多个建设单位同时申请同一地点的新建加油站,由市、州商务行政部门组织竞标或协同国土资源进行土地竞拍后随附拍卖、竞标的确认通知书上报。材料集中上报省商务厅后进行网上公示。



撬装加油站类方便快捷

近年来,撬装式加油站在国内得到普及和推广,因此受到了企业的青睐和关注,并考虑内部建立这样的站点,究竟是为什么呢?  

一、撬装式加油站只针对企业内部车辆运用,所以很大程度上解决了他们的空驶本钱和时间本钱。   

二、同等正规油品前提下,在油价方面比一般加油站要廉价。   

三、站点占地面积小,而且建设周期短,重要是能依据企业发展需要来进行随时搬迁。   

由于撬装加油装置并非传统意义上的站点,因此它只针对企业或集团内部车辆使用。不过有人想问,到底这类加油站有着怎样的应用前景?从升级改造的角度来看,把以往使用地埋罐的普通油站更换成撬装加油装置,能达到很好的性和环保性。   

如果站在企业内部加油站角度,当设备、手续和建设等方面都符合法规时, 也指出企业自储汽油或柴油。   

很多成功案例都反映这样的细节,他们除了有资质及施工团队外,还对合法手续非常了解。站点经过后期运营,逐步形成了完善的内部自用体系。当然,也有人因为不懂管理站点,导致撬装加油装置容易被取缔,这就衍生出少数只卖设备或手续而不愿经营的群体。

总的来说,企业运用撬装式加油站,既实现本钱控制,也为日常带来更好的便捷性。




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撬装加油站类油罐与灌油间、汽车灌油鹤管、铁路油品装卸线的距离。三者任一处发生火灾,火势都较易控制,对油罐的影响不大。该三处在操作时散发油气较多,应考虑油罐着火后对它们的影响,故其距离较油罐与油泵之间的距离要适当增大些。
  c 油罐与油品装卸码头的距离。油罐或油船着火后,彼此之间影响较大,油船着火后往往难以扑灭,影响范围更大。油码头所临水域来往船只较多,明火不易控制,油罐与码头的距离应适当增大。
  d 油罐与桶装油品库房、隔油池的距离。桶装油品库房一般不散发油气,其着火几率较小,但库房内储存的油品一经着火即难以扑灭,影响范围也很大,故应与灌油间等同对待。隔油池着火几率较桶装油品库房为大,着火后火势较猛,故大于150m3的隔油池与油罐的距离应较桶装油品库房与油罐的距离为大。




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