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t92合金管高温、高压管道材料是火力发电厂重要的用材之一，它不仅对电厂的运行起着重要的作用，而且也影响电厂的建设投资。过去国内的600 MW机组工程，主蒸汽管道及再热蒸汽管道热段的管材均选用 A335P22 管材。A335P22 钢的特点是工艺性能良好，对热处理的加热温度不太敏感，焊接性能也好，具有良好的塑性， 的缺点是强度较低，尤其是高温持久强度比 12Cr1MoV 钢低，在相同温度、应力下使用时，其管壁厚度要比 12Cr1MoV 钢厚约30%。汽水管道壁厚过大，不仅增加制造上的困难，而且也给设计、安装和运行带来不便。20世纪80年代，美国推出了 A335P91 管材，由于该管材比P22钢材具有更好的高温性能，它的推出马上得到世界各国的关注。在压力、温度、内径相同的情况下，主蒸汽管道及再热热段管道采用 t92合金管代替P22钢，壁厚可减少一半左右，管道管件如直角三通的用量可降低约65%。




随着华东由于梅雨季节来临，压垮了t92合金管需求的 一根稻草。据悉，周末两日出货欠佳，今日期货市场又高开低走，现货t92合金管商家出价普遍下调，t92合金管市场成交较差。近期t92合金管厂仍在有条不紊地生产，在供需配错的情况下，价格连续阴跌。
    今日下午上海、博兴、邯郸等地有贸易上下调价格10-20元以刺激出货。目前t92合金管南北价差100左右收窄，华东地区价格占优。随着燕、本、鞍等钢厂的投放不减，或会对价格进一步形成拖累，预计明日国内聊城t92合金管价格或仍以回落为主。
t92合金管主蒸汽管道及再热蒸汽管道热段的材料。，从化学元素、室温力学性能、许用应力及蠕变强度、线膨胀系数和导热率、焊接性能方面分析比较 t92合金管和P22钢，说明 t92合金管更具优越性。 通过在工程上的实际应用，进一步说明采用 t92合金管能节省管材，方便设计、安装，经济效益非常显著。




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T11合金管库存方面，截止3月1日，兰格钢铁网统计全国29个城市钢材社会库存量为1643万吨，较上周增长47.2万吨，增幅为2.9%；较去年3月9日，减少了122.3万吨，降幅6.9%。虽然T11合金管库存总量较去年同期下降幅度不大，但今年钢材库存主要集中在钢厂和一级代理商手中，与前两个冬季相比，库存结构有一定的优势。前两个冬季，中小贸易商、终端客户做了一部分冬储，这一定程度上限制了这批人的购买能力。而今年冬季，中小贸易商、终端客户基本未做冬储，这个春季，这两批人的购买力要明显强于上两个春季。

    对于后期T11合金管价是否迎来“金三”行情，开启暴涨模式。兰格钢铁网研究中心主任王国清表示，近期市场表现来看，环保力度进一步加强，将对产量释放形成抑制；而T11合金管各地基建项目的陆续开工，需求也将逐渐放量；此外，由于2月份铁矿石、焦炭价格上涨，成本支撑力度也有所，整体来看3月份T11合金管供需关系改善、成本支撑增强，钢价将延续震荡上行态势。




t22合金管经热处理后常见的质量缺陷
淬火裂纹
t22合金管在淬火冷却过程中因内应力（热应力和组织应力的复合作用力），瞬间超过了该位置材料的抗拉强度所形成的裂纹称淬火裂纹。造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷（如表面细裂纹或划痕）或是钢材内部缺陷（如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折酱、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之，造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种，内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹深而细长，断口平直，破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向的平直裂纹或环形开裂；在轴承钢球上的形状有S 形、丁形或环形。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别于锻造裂纹和材料裂纹。


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