ag03.com
阻隔防爆撬装加油站类装置的全套设备均已在工厂安装和调试完成，现场只需进行吊装、接入电源和防雷接地、卸油加油调试的简单工作即可完成。
加油点所需设备安装的水电及基础环境:
水——阻隔防爆橇装式加油装置运行不需要用。
电——设备额定用电15KW，380V三相五线动力电源接入。日常加油时用电仅为4.5KW，静态用电仅为照明、监控及电脑用电。
基础——水平硬化地面（带防雷防静电接地装置）。
加油点安装流程:
阻隔防爆橇装式加油装置运抵现场——吊装连接基础平台上——防雷防静电接地连接完成——总电源接入——外设及广告外饰（如需）现场安装——卸油加油调试——现场清理——竣工验收——运行
注：防静电接地装置不得少于四处
橇装加油装置又称移动橇装式加油站，阻隔防爆撬装式加油站。
定义：橇装式加油装置是一种集地面防火、防雷击、防静电、防枪击防爆炸双层壁储油罐，油气回收系统，加油系统和自动灭火系统等集成与于一体的可移动式加油设备；
用途：阻隔防爆橇装式燃油加油装置可方便地安装在城镇人口密集区、公交站场、大型工地、大型工厂、边远地区、高速公路边等地方，可方便快捷地建成性好、建设费用低的橇装式汽车加油站。
工作原理：阻隔防爆橇装式加油装置（以下简称“加油装置”）是一台集储油、加油和卸油功能于一体的机电一体化设备。将槽车运来的油品通过加油装置的卸油系统输送到加油装置的储油罐中，再通过加油装置的加油系统实现向外加油。
展望未来，金水龙金属容器有限公司不是一味的追求什么规模，而是生产出优质 广东中山撬式加油站产品，为客户服务，让客户心中永远记得有这样一个重质量，守诚信的单位，永远存在于广大客户的心中。
撬装加油站类阻隔防爆技术防爆原理：在储油罐中放置特种铝合金网状防爆材料后，由于防爆材料叠层中的网眼组成蜂窝状结构，把容器内腔分成许多很小的“小隔室”，这些“小隔室”可以遏制火焰的传播，同时这种蜂窝结构在单位体积具有极好的导热导静电性能，静电，防止静电积聚，可以迅速的吸收燃烧释放出来的绝大部分热量，使燃烧反应后的终温度大大降低，反应气体的膨胀程度大为缩小，容器的压力值增高不大，达到抑制爆炸的目的。有效地防止储油罐在明火、静电、焊接、枪击、撞击等情况下发生爆炸事故，阻隔防爆技术可以抑制火焰的传播，具有极好的导热导静电性能，有效地防止储油罐在明火、静电、焊接、枪击、撞击等情况下发生爆炸事故。
环保：配置有油气回收接口，油气可输出至油气回收装置，减少油品挥发，减少对大气环境污染。双层罐体结构杜绝储油罐中的油品泄漏到地面或土壤中造成环境污染。
操作简单：操作界面全中文、数字、图形显示，操作简单、方便、直观。
撬装加油站类技术标准
1.橇装加油装置由供货商整体供货，油罐的防火防爆性能和自动灭火器的性能应通过 有关机构的检测，橇装加油装置必须具有防火防爆性能。
2.橇装加油装置的油箱应配备自动灭火器、液位计、高位报警器、紧急泄压装置、防溢装置和内燃抑制装置，油箱出口管道应设置高温自动断油保护阀，自动灭火器的启动温度不得高于95℃。
3.橇装加油装置的储油罐应能承受90％负荷下的标准易燃液体。火灾2小时后不应发生油罐泄漏、油罐故障和泄压功能堵塞。
4.橇装加油装置采用双壁油罐，应在两罐壁之间的底部设置漏油监测装置，这是国内的标准，国际标准的汽油撬装设备还需在两罐壁之间填充特殊配方的混泥土。
5.橇装加油装置应配备一个围堰，以便在卸油过程中防止溢出的油。
6.橇装加油装置现行 标准《汽车加油站设计与施工规范》（GB 50156）的有关规定，并符合应设置防雷防静电设施。
7.油箱应从顶部供给。如果进油管接头位于下部，进油管的高点应高于油箱 液位，软管接头应采用快速自密封接头。
8.油箱出油管至油箱底部的高度不应小于0.15 M。
9.油箱应进行压力试验，油罐试压应符合现行 标准《汽车加油站设计与施工规范》（gb50156）第12.2.8（1）条的规定，油罐还需进行耐火烧实验，由 特检院颁发检测。
以上是金水龙对橇装加油站的一些认识。与传统加油站相比，橇装加油站具有无可比拟的发展优势，因此在未来，橇装加油站将成为加油站的一个重要发展趋势。
