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辽宁抚顺不锈钢带 我国新能源汽车产销分别达到67.4万辆和65.3万辆，环比分别增长22％和24.4％，同比分别增长44.8％和34.8％，市场占有率达到26.6％。新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长，市场占有率超26％；汽车出口依然保持较高水平，一季度汽车整车出口同比增长70.6％；中国品牌占有率稳步。在新能源汽车的拉动下，我国动力电池产销量取得了快速增长。中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，3月，我国动力电池销量共计44.3GWh，同比增长81.1％。其中，三元电池销量17.8GWh，占总销量的40.2％，同比增长60.5％；磷酸铁锂电池销量26.5GWh，占总销量59.7％，同比增长98.5％。3月，商用车产销均完成43.4万辆，环比分别增长37.1％和34.2％；同比分别增长20.4％和17.4％商用车继续延续了2月产销同比，环比双增长的态势。在商用车主要品种中，客车和货车的产销量同比环比均呈显著增长。1-3月，商用车产销分别完成94.8万辆和93.8万辆，同比分别下降3.9％和2.9％。
辽宁抚顺不锈钢带 节后主产地炼焦煤价格下跌50-100元左右，部分配煤出现补跌，三月初至今山西地区主焦煤价格下调680-750元，焦炭市场迎来第六轮调降，落地基本无疑，累计降幅在500-550元，焦煤跌幅明显高于焦炭跌幅。从以往的经验来看，焦煤价格波动的反馈要迟于焦炭，这次反而超跌于焦炭，且目前并没有止跌的迹象。自澳煤禁止通关以来，炼焦煤价格一直处于高位水平，煤矿的盈利持续暴利，焦煤抗跌性相对高于其它黑色品种，但今年春节以来，除内蒙煤矿重大事故带动焦煤价格上涨，其它时节焦煤价格一直处于下行状态。纠其原因主要还是国内保供量、进口量预期增加，焦煤供应预期宽松，贸易商和焦企压低采购量。3月在国内煤炭保供政策下，3月原煤产量41722万吨，较去年同期增长4.3％，进口炼焦煤964.7万吨，较去年同期增156.42％，蒙煤以及俄罗斯炼焦煤进口保持高位，澳大利亚峰景主焦煤价格连续下跌，今年峰景主焦煤（CFR）价格高点398美金，已跌至246美金，折合跌幅1185元，跌幅高于国内炼焦煤跌幅，随着国内外价差收窄，澳煤通关仍有增量预期。
